تدوين، طراحي و انجام آزمايش Pull out پابند تراورس بتني

كارشناسي ارشد

چكيده تراورس يكي از مهمترين اجزاي روسازي خطوط ريلي مي باشد كه در اين ميان تراورس بتني بيشترين كاربرد را نسبت به انواع ديگر دارد. متناسب با كاربرد وسيعي كه امروزه تراورس¬هاي بتني دارند، ضوابط و آزمايش¬هاي متعددي نيز در تمامي آئين¬نامه¬ها و استاندارد¬ها در اين ارتباط تعريف شده است. يكي از اين آزمايش¬ها، آزمايش Pull out پيچ پابند تراورس بتني است كه در آئين¬نامه AREMA و استاندارد استراليا به آن پرداخته شده است. در اين تحقيق الگويي براي اين آزمايش تدوين و طراحي شده و مطالعات در دو فاز آزمايشگاهي و مدلسازي تعريف شده است. آزمايش بر روي سه تراورس بتني B70 صورت گرفته است كه با استفاده از دستگاه بارگذاري تراورس و با اعمال بار از طريق انتهاي پيچ پابند بارگذاري صورت گرفته است. مدلسازي آزمايش در نرم¬افزار آباكوس انجام شده و مدل ساخته شده شامل سه قسمت پيچ¬پابند، رول¬پلاگ و تراورس است. در مدلسازي جهت بررسي الگوي بارگذاري، بار به انتها و كلاهك پيچ وارد شده است. نتايج نشان مي¬دهد كه بيشترين بار وارده كه باعث گسيختگي مجموعه در¬گير در بارگذاري مي¬شود در حدود 94 كيلو¬نيوتن مي¬باشد و محتمل¬ترين نوع گسيختگي به صورت جدا شدن رول¬پلاگ و پيچ¬پابند از داخل بتن مي¬باشد. همچنين نتايج جابجايي¬هاي بدست آمده از بارگذاري وارد شده به انتهاي پيچ بيشتر از كلاهك پيچ است كه نشان مي¬دهد الگوي ارائه شده از درجه اطمينان بيشتري برخوردار بوده و داراي اعتبار است. واژه‌هاي كليدي: تراورس بتني، آزمايش، پابند، گسيختگي

184739

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن - خط و سازه هاي ريلي

دكتر جبار علي ذاكري سردرودي