طراحي ، شبيه سازي وساخت سيستم خنك كاري جت پمپ جهت خودروي پرايد

كارشناسي ارشد

چكيده در پايان نامه حاضر شرايط سيكل خنك كاري رايج خودرو بررسي گرديد سپس با هدف كاهش مصرف سوخت و كاهش آلودگي هوا به دنبال جايگزيني كمپرسور در سيكل ، اجكتور را معرفي كرده و نحوه كاركرد آنرا بررسي كرديم و مشاهده گرديد كه با استفاده از انرژي هاي اتلافي در خودرو مانند : حرارت گازهاي خروجي از اگزور ،حرارت آبي كه اطراف موتور در گردش است و يا در مواقع لزوم افزودن سلولهاي خورشيدي مي توان انرژي لازم براي گرمايش مبرد را تامين كرد و به اين صورت باعث حركت و ايجاد گردش مبرد در سيكل شد . سپس براي شرايط كاري خودرو پرايد با توجه به رابطه هاي فيزيكي و رياضي اندازه ها و ابعاد و شكل ظاهري اجكتور طراحي شد و سپس در نرم افزار تحليل عدديFluent تحليل گرديد. سپس مراحل ساخت قطعه انجام شد و قطعه ساخته شد. مزيت استفاده از اجكتور در سيكل علاوه بر موارد فوق اين مسئله نيز است كه به دليل عدم وجود اجزا متحرك در اجكتور به تعمير و نگهداري بسيار كمتري نياز داريم. واژه‌هاي كليدي: اجكتور – جت پمپ – سيكل خنك كاري كابين خودرو – R134a

184938

دانشگاه علم و صنعت ايران

خودرو - سيستم هاي محركه

پروفسور محمد حسن شجاعي فرد