اثرسنجى رفتار عابرين پياده بر ظرفيت تقاطعات

كارشناسي ارشد

چكيده در بيشتر مواقع، تقاطعات كنترل¬كننده¬ي اصلي حجم عبور وسايل نقليه، در شبكه حمل‌ونقل مي‌باشند. به همين دليل است كه ظرفيت تقاطعات داراي اهميت بالايي است. اين ظرفيت به صورت نرخ جريان اشباع نشان داده شده و تابعي از عوامل مختلف نظير طرح هندسي، وسايل نقليه عبوري، نوع گردش وسايل نقليه، شرايط محيطي و غيره است. تردد عابرين پياده نيز يكي از عواملي است كه بر روي ظرفيت تقاطعات تأثير دارد ولي در مطالعات انجام‌شده همواره اين تأثير به صورت غيرمستقيم و وابسته به عوامل ديگر بررسي شده است. در اين مطالعه سعي شده است كه اين تأثيرات با استفاده از برداشت ميداني و روش¬هاي آماري بررسي شوند. محدوده اين مطالعات، شش تقاطع منتخب از قسمت مركزي و تجاري شهر تهران بود كه با توجه به معيارهاي مختلف، به نحوي انتخاب شدند كه اهداف مطالعه را پوشش دهند. اين تقاطعات توسط چراغ راهنمايي كنترل مي¬شدند و جريان در تقاطع به صورت اشباع بود. در ادامه مدل¬هايي ارائه شدند كه اين تأثيرات را نشان مي¬دهند. اين مدل¬ها تأثير حجم عابرين پياده بر روي ظرفيت گردش به راست و حركت مستقيم وسايل نقليه را با استفاده از يك رابطه رگرسيوني نشان دادند. همچنين رابطه¬اي براي تأثير حجم عابرين پياده بر ظرفيت تقاطع هنگامي كه وسايل نقليه گردش به چپ مي¬كنند، مشاهده نشد. براي اطمينان از صحت نتايج، مدل¬هاي ارائه‌شده اعتبارسنجي شدند. ساخت هر مدل با استفاده از اطلاعات دو تقاطع و اعتبار سنجي آن¬ها با يك تقاطع ديگر صورت گرفت. تحليل حساسيت مدل¬هاي خطي نشان داد كه تأثير حجم عابرين پياده بر ظرفيت تقاطعات در هنگام گردش به راست بيشتر از حالتي است كه وسايل نقليه در جهت مستقيم حركت مي¬كنند. همچنين مشخص شد، تأثير مديريت عابرين پياده در احجام بالاي عابرين، بر ظرفيت تقاطعات تأثير بيشتري خواهد داشت. در انتها نيز يك تقاطع منتخب در نرم‌افزار Aimsun شبيه‌سازي شد. نتايج حاصل از شبيه‌سازي با نتايج مدل‌هاي پيشنهادي انطباق لازم را دارا بوده و نشان داد كه تأثير سرعت عابرين‌پياده در هنگام حركت مستقيم خودروها، بيشتر از حالتي است كه اقدام به گردش به راست مي‌كنند. واژه‌هاي كليدي: عابر پياده، ظرفيت تقاطع، مدل‌سازي، شبيه‌سازي، ترافيك.

188349

دانشگاه علم و صنعت ايران

برنامه ريزي حمل‌ونقل

دكتر افشين شريعت مهيمني