بررسي تاثير لغزش عرشه بر روي تكيه گاه الاستومري بر برش پايه و فروافتادگي عرشه پل

كارشناسي ارشد

چكيده امروزه با پيشرفت شبكه حمل و نقل و استفاده گسترده از پل‌ها در اين شبكه اهميت سالم ماندن پل‌ها در مواقع بحراني بر كسي پوشيده نيست . زمين‌لرزه‌هاي گذشته و تخريب گسترده پل‌ها ناكافي بودن شرايط آيين‌نامه‌اي براي زمين‌لرزه‌هاي متوسط تا قوي را بخوبي نشان مي‌دهد. تخريب پل‌ها دلايل عمده‌اي دارن كه اين پژوهش به طور جامع به آن‌ها پرداخته شده است.در ميان تخريب‌هاي مختلف پل‌ها نوعي از تخريب وجود دارد كه تمامي قطعات و المان‌هاي پل تقريبا سالم مانده و تنها عرشه به پايين سقوط مي‌كند.پژوهش‌هاي گذشته به دلايلي براي اين پديده رسيده‌اند .در ميان اين دلايل فروافتادن عرشه از پل به دليل لغزش نئوپرن كه خوب باعث افزايش تغيير مكان طولي پل مي‌شود مورد بحث است. ما به منظور بررسي علل رخدادن اين پديده يك پل بتني بر روي رودخانه در كيلومتر 140+39راهآهن درود-خرم‌آباد را مورد بررسي قرار داديم.با توجه به اينكه از گسل‌هاي موجود در اطراف اين پل‌ هيچ‌گونه ركورد مناسب براي اين مطالعه موجود نمي‌باشد٬بنابراين از ركورد‌هاي خارجي استفاده شده است.7 شتابنگاشت مختلف با منشا٬مكانسيم و شدت متفاوت در هر يك از حوزه‌ها٬جهت انجام تحليل تاريخچه زماني مورد استفاده قرار گرفته است و براي مدل كردن پل از نرم‌افزار sap2000 استفاده شده است. ما در اين پژوهش با تغيير در اصطكاك زير نئوپرن تغيير در ميزان جابجايي طولي عرشه نسبت به پايه‌ها و كوله‌ها و احتمال فروافتادن عرشه نسبت به حداقل طول نشيمن‌گاه لازم طبق آيين‌نامه‌هاي آشتو2014 ٬ايران و تايوان را مورد بررسي قرار داديم.به طور كلي نتايج حاصل از مقايسه تغييرمكان طولي عرشه در حالتي كه نئوپرن مقيد شده است و حالتي كه آزادانه حركت مي‌كند٬ نشان داد كه در بيشتر موارد با كاهش اصطكاك بر ميزان جابجايي نيز افزوده مي‌شود و به طبع آن از ضريب اطمينان در برابر فروافتادن عرشه در آيين‌نامه‌هاي مختلف كاسته خواهد شد.حتي در حالتي از اين مقادير مجاز نيز تجاوز مي‌كند.ما در اين پژوهش تغيير در برش پايه پل را نيز مورد بررسي قرار داديم كه مشاهده شد با كاهش اصطكاك اگرچه بر تغيير مكان طولي پل افزوده مي‌شود اما به طور چشمگيري از برش پايه كاسته خواهد شد كه خود به نفع سازه است.

188826

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه

دكتر شايانفر - دكتر برخورداري