طراحي سازه اي سيستم تزئينات داخلي خودرو پلتفرم ملي كلاس B

كارشناسي ارشد

ساختمان خودرو متشكل از سيستم‌هايي نظير بدنه، شاسي، انتقال قدرت، الكتريكال، هاردور، تهويه و تزئينات داخلي و خارجي مي‌باشد. سيستم تزئينات داخلي خودرو شامل زيرسيستم‌هايي از جمله داشبورد، روستوني، رودري و دستگيره سقفي مي‌باشد. در اين پايان‌نامه به بررسي رفتار ضربه‌ كم سرعت و سفتي سازه‌اي اين زيرسيستم‌ها براي محصول اصلي خودروي پلتفرم ملي پرداخته مي‌شود. بدين منظور مطابق استاندارد FMVSS 201 و بنابر الزامات سيستمي در روند طراحي اين پلتفرم در خصوص حفظ ايمني، برخورد سر راننده و سرنشين با داشبورد و روستوني هنگام تصادفات و ترمزگيري‌هاي شديد شبيه‌سازي مي‌گردد. در طراحي سازه‌اي داشبورد اثر بكارگيري تكنولوژي مواد مانند PP ، Foam وCFRP بر روي ايمني سرنشينان تحليل مي‌گردد. همچنين الزامات مربوط به سفتي‌هاي موضعي رودري و استحكام دستگيره سقفي مورد ارزيابي قرار مي‌گيرد. در پايان به منظور حفظ ايمني كابين سرنشين در هنگام تصادفات جانبي، اثر بكارگيري آلياژهاي جايگزين بر رفتار ضربه‌اي تير عرضي داشبورد مطابق استاندارد (European Side Impact Test Standard) بررسي مي‌گردد. نتايج نشان مي‌دهد كه بكارگيري تكنولوژي PP+ Foam + CFRP مي‌تواند بطور چشمگيري منجر به كاهش آسيب وارده به سر گردد. همچنين جايگزيني تير عرضي آلومينيومي به جاي فولادي مي‌تواند تا 38٪ منجر به كاهش وزن سازه با حفظ شرايط ايمني حاكم گردد. ارزيابي‌ها نشان داد كه زيرسيستم رودري به غير از دو ناحيه، داراي سفتي كافي در نواحي مختلف خود براي تحمل بارگذاري‌ها بوده كه براي نواحي بحراني راه‌كار لازم ارائه گرديده است. واژه‌هاي كليدي: سيستم تزيينات داخلي˛ معيار آسيب وارده به سر

189489

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه

دكتر محمد حسن شجاعي فرد - دكتر حامد سعيدي گوگرچين