عنوان
بهينه سازي شاسي خودروي سنگين به منظور كاهش وزن
نويسنده اصلي
عليرضا سنگ سفيدي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
امروزه كاهش وزن خودروها بهعنوان يك راهكار براي بهعود مصااار ساااوخت و كاهش ثلايندگيها مطرح ميباشد. در اين پاياننامه به بهينهسازي ابعاد سطح مقطع تيرهاي تشكيلدهنده شاسي كشنده بنز اكتروس بهمنظور كاهش وزن پرداخته ميشاااود. براي انجام بهينهساااازي ابتدا مدل پارامتري شااااساااي به كمك نرمافزارهاي پايتون و ثباكوس ايجاد ميشاود. همچنين بهمنظور شاناسايي رفتار شاسي و ايجاد مدل رياضي تحت بارگذاريهاي متفاو طراحي ثزمايش به كمك روش سااطح پاسااخ و شااعكه عصااعي پ انتشااار مورداساتفاده ارارگرفته اسات. پ از ايجاد مدلهاي رياضي سطح مقطع تيرهاي طولي و عرضي شاسي به كمك الگوريتم ژنتيك بهينهسااازي ميشااود. لازم به ككر اساات در اين بهينهسااازي تابع هد شااامل وزن شاسي پارامترهاي طراحي شامل ض امتهاي سطح مقطع ارتفاع جان تير و عرض يالها ميباشد و ايدهاي بهينهساازي رفتار شااساي تحت بارگذاريهاي متفاو ميباشاد. پ از اتمام فرايند بهينهساازي شاسي با ساطح مقطع بهينه توساا نرمافزار ثباكوس مورد تحليل ارارگرفته و عملكرد ثن بررساي ميشااود. نتايج به دست ثمده نشان ميدهند كه شاسي بهينهشده 25 درصد نسعت به شاسي اوليه سعكتر ميباشد و در حين حال داراي عملكرد مطلوب نيز ميباشد.
واژه هاي كليدي: خودروي سنگين، شاسي نردباني روش سطح پاسخ شعكه عصعي پ انتشار روش المان محدود
شماره ركورد
190095
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
سازه و بدنه
استاد راهنما
دكتر جواد مرزبان راد