ارائه مدلي براي پياده سازي نت مبتني بر قابليت اطمينان (RCM) به همراه مطالعه موردي در تجهيز بوژي ناوگان شركت بهره‌برداري قطار شهري مشهد

كارشناسي ارشد

در حوزه نگهداري و تعميرات يكي از مهم‌ترين چالش‌ها انتخاب سياست مناسب نگهداشت براي مديريت خرابي‌ها است. عمده صنايع در اين مورد از توصيه‌هاي سازندگان استفاده مي‌كنند كه معمولاً از اسناد فني و كاتالوگ‌ها استخراج مي‌گردد. در چند سال اخير، راه حل جايگزين براي انتخاب سياست‌هاي مناسب مديريت خرابي، نگهداري و تعميرات مبتني بر قابليت اطمينان (RCM ) توصيه شده است. معروف‌ترين و پركاربردترين مدل پياده‌سازي RCM مدل RCMII (مدل جان موبري) است و در ايران نيز بيشترين اقبال نسبت به اين مدل است. در مدل ارائه شده در اين پايان‌نامه گام‌هايي به ابتدا و انتهاي هسته اصلي تحليل RCM اضافه‌ شده است. 8 گام به ابتدا و 7 گام به انتهاي تحليل اضافه گرديده است كه براي تضمين موفقيت پياده‌سازي RCM ضروري بوده و موفقيت را تضمين مي‌كند. مدل ارائه شده بر روي بوژي ناوگان خط يك قطار شهري مشهد اجرا گرديده و فعاليت‌هاي نگهداري و تعميرات در چك ليست‌هاي نگهداري و تعميرات اعمال گرديد. همچنين با محاسبه شاخص RAM ميزان قابليت اطمينان از 215 خرابي به 173 خرابي در ميليون كيلومتر، ميزان در دسترس پذيري از 95 درصد به 97 درصد و ميزان قابليت نگهداشت از 2.9 نفر ساعت به 2.2 نفر ساعت تغيير پيدا كرده است.

190418

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر عمران محمدي

مديريت سيستم و بهره وري

دكتر عليرضا معيني