برنامه ريزي بهينه شارژ و تعويض باتري خودروهاي الكتريكي با استفاده از ايستگاه هاي شارژ داراي سيستم تعويض كننده باتري

كارشناسي ارشد

با توجه به مسائل اقتصادي و زيست‌محيطي، خودروهاي برقي روزبه‌روز در حال گسترش در جهان هستند. بنابراين شارژ باتري خودروهاي برقي از اهميت زيادي برخوردار است. ايستگاه‌هاي شارژ چند سالي است كه براي شارژ باتري خودروهاي برقي مورداستفاده قرارگرفته‌اند و كارايي و محبوبيت آن‌ها نيز مشخص گرديده است. اشكالي كه مي‌توان بر اين ايستگاه‌ها گرفت مدت‌زمان شارژ باتري است كه تقريباً طولاني‌مدت است، به همين دليل در سال‌هاي اخير، مبحثي تحت عنوان تعويض باتري خودروهاي برقي مطرح گرديده است. كه مشتريان مي‌توانند با مراجعه به ايستگاه‌هاي تعويض باتري در كمتر از چند دقيقه باتري خالي اتومبيل خود را با باتري شارژ شده تعويض نمايند. در اين پايان‌نامه، چارچوب بهينه سازي براي مدل عملياتي ايستگاه تعويض باتري مطرح گرديده است تا فوايد استفاده از اين ايستگاه ها را پوشش دهد. از مدل تصميم‌گيري روز بعد (Day Ahead) براي تعويض باتري‌ خودروها به ‌منظور مقابله با عدم قطعيت قيمت برق و عدم قطعيت تقاضاي باتري استفاده‌شده است؛ كه براي قيمت برق از تكنيك بهينه‌سازيMulti-band Robust Optimization و براي ديماند باتري از تكنيك بهينه‌سازي Inventory Theory Robust Optimization استفاده شده است. براي حل اين مسئله، در نرم‌افزار GAMS مدل‌سازي انجام شده است و نتايج به دست آمده بررسي‌شده‌اند. براي بررسي ارتباط تخفيفات ارايه شده توسط ايستگاه تعويض كننده باتري با كمبود انرژي در باتري هاي تعويضي خودرو مشتريان از اطلاعات جديد استفاده شده است و به بررسي قطعيت و عدم قطعيت قيمت انرژي و تقاضاي باتري پرداخته شده است، همچنين ارتباط باتري ذخيره ساز با كمبود انرژي در باتري ها نيز بررسي شده است، در پايان براي بررسي منفعت مشتري، هزينه شارژ باتري ها بر مبناي كيلومتر طي شده در هر بار شارژ بر حسب دلار بر كيلومتر محاسبه شده است.

190422

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيستم هاي قدرت

دكتر شهرام جديد