طراحي و پياده سازي كنترل پيش بين مدل براي يك موتور توربوفن

كارشناسي ارشد

امروزه در بسياري از هواپيماهاي مسافربري مدرن بدليل بازدهي و قابليت اطمينان بالاي موتورهاي توربوفن و همچنين مصرف سوخت كمتر آن¬ها نسبت به ساير موتورهاي جت، از اين موتورها استفاده مي¬شود. اما همانطور كه مي¬دانيم موتور توربوفن به¬علت محدوديت¬هاي عملكردي و ساختاري پارامترهاي مختلف مانند سرعت و شتاب دوراني شفت¬ها، دماي ورودي به توربين، حاشيه سرج كمپرسور و ...، نيازمند كنترل است، كه در پي آن موتور بهترين كارآيي در عين تأمين عملكردي ايمن را حاصل كند. عملكرد مناسب يك موتور توربين گاز هوايي نيز با استفاده از الگوريتم¬هاي كنترلي و همچنين طراحي كنترل¬كننده، متناسب با عملكرد و فيزيك موتور مقدور خواهد بود. در اين پايان¬نامه طراحي و پياده¬سازي كنترل پيش¬بين مدل براي يك موتور توربوفن، انجام شده¬است. در همين راستا، در ابتدا، طراحي الگوريتم كنترل پيش¬بين مدل براي كنترل سوخت موتور توربوفن كه شامل مفاهيم كلي، تعاريف اوليه¬، استراتژي اين كنترل¬كننده، نيازمندي هاي كنترلي موتورهاي توربوفن و همچنين معادلات كنترل پيش¬بين مدل براي موتور است، مورد بررسي قرار گرفته¬است. سپس، جهت بررسي عملكرد الگوريتم طراحي¬شده، شبيه¬سازي سيستم كنترل سوخت موتور توربوفن انجام¬شده و نتايج اين شبيه¬سازي با نتايج حاصل از كنترل¬كننده سوخت Min-Max، به¬عنوان كنترل¬كننده¬ سنتي موتورهاي توربين گاز، مقايسه شده¬است. در ادامه، نحوه پياده¬سازي سخت¬افزاري الگوريتم كنترل پيش¬بين مدل براي كنترل سوخت موتور توربوفن شرح داده ¬شده¬است. در بخش انتهايي پايان¬نامه، جهت صحت¬سنجي پياده-سازي سخت¬افزاري، تست سخت¬افزار در حلقه به همراه مدل موتور توربوفن انجام شده¬است.

190919

دانشگاه علم و صنعت ايران

كنترل، ديناميك و ارتعاشات

دكتر مرتضي منتظري