عنوان
ارائه مدل دومرحله‌اي اطلاعات مكاني-بهينه‌سازي براي مسأله مكان‌يابي و تعيين سبد پوياي خدمات بندر خشك ايران
نويسنده اصلي
مهران عباسي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
بنادر خشك به‌عنوان يك پايانه حمل‌ونقل داخلي نقشي كليدي در زنجيره حمل‌ونقل آبي ايفا مي‌كنند به‌طوري‌كه حجم كاري بنادر دريايي را متقبل شده و هزينه‌ها را كاهش مي‌دهند. در اين پايان‌نامه سعي شده است با ارائه‌ي يك مدل دومرحله‌اي اطلاعات مكاني-بهينه‌سازي مكان‌يابي اين بندر بررسي شود. در مرحله اول يك روش ابتكاري جديد به نام روش هندسي دو عامل جهت تعيين بنادر دريايي مناسب ارائه شده و در ادامه توسط سيستم‌هاي اطلاعات جغرافيايي (در ذيل آن بهره‌گيري از تكنيك‌هاي تصميم‌گيري بهترين-بدترين و فرآيند تحليل سلسله‌مراتبي) و نيز بررسي جريان ترافيك جاده‌اي، نقاط بالقوه جهت احداث بنادر خشك تعيين مي‌شوند. در ادامه در مرحله دوم از اطلاعات مرحله اول مبني بر بنادر دريايي و نقاط بالقوه منتخب جهت احداث بنادر خشك استفاده‌شده و به‌عنوان داده ورودي (پارامتر) به مدل رياضي ارائه مي‌شود. با توجه به شبكه طراحي‌شده و مفروضات، يك مدل رياضي چندهدفه با درنظرگرفتن سبدپوياي خدمات تهيه مي‌شود و مدل با استفاده از همتاي استوار آن جهت برخورد با عدم قطعيت در پارامترهاي مسئله توسعه داده‌شده است. لازم به ذكر بوده جهت بررسي مدل چندهدفه يك روش جديد به نام تي.اچ-اصلاح‌شده به كاربرده شده است. درنهايت براي بررسي عملكرد مدل، مسئله با نرم‌افزار بهينه‌سازي گمز با عملگر سي‌پلكس براي مطالعه موردي ايران حل‌شده است. نتايج عددي نشان مي‌دهد كه به‌كارگيري مدل توسعه داده‌شده و احداث بندر خشك باعث صرفه‌جويي در هزينه‌ها و اثرات زيست‌محيطي متغير بندر دريايي و بهبود پاسخ‌گويي به مشتريان اين بنادر و درنتيجه افزايش رقابت‌پذيري خواهد شد.
شماره ركورد
191003
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر هادي صاحبي
رشته تحصيلي
لجستيك و زنجيره تأمين
استاد راهنما
دكتر ميرسامان پيشوايي