ارائه مدل رياضي عملكرد روسازي ايستگاه هاي اتوبوس شهري بر اساس خرابي هاي موجود و ارائه راهكار ترميم آن ( مطالعه موردي: ايستگاه هاي BRT شهر تهران خط راه آهن تجريش)

كارشناسي ارشد

چكيده با بررسي¬هاي صورت گرفته مشخص شده كه روسازي مربوط به ايستگاه¬هاي اتوبوس تندرو به دليل توقف متعدد وسائل نقليه سنگين و عبور و مرور مكرر و بارهاي سنگين بر روي آن دچار خرابي¬هاي متعدد شده است. تحقيق حاضر به ارائه رابطه¬اي رياضي مبتني بر متغيرهاي موثر بر شاخص وضعيت روسازي مي¬پردازد. در واقع هدف از اين تحقيق جمع آوري اطلاعات مربوط به خرابي تعدادي از ايستگاه¬هاي خط راه¬آهن به تجريش براساس داده¬هاي موجود در شهرداري تهران و ارائه يك مدل رياضي براي عملكرد آن بر حسب خرابي¬ها و نهايتاً ارائه يك راهكار منطقي براي ترميم آن است. در اين تحقيق از مدل¬هاي آماري جهت مدل-سازي و همچنين آزمون¬هاي آماري جهت صحت¬سنجي نتايج استفاده خواهد شد. روش تحقيق حاضر شامل مواردي همچون بررسي ادبيات تحقيق و مباني نظري آن و همچنين مطالعات پيشين پيرامون خرابي¬هاي روسازي و روش¬هاي ترميم آن براي خطوط اتوبوس و ايستگاه¬هاي آن است و مطالعات پيرامون تحقيق حاضر، جمع¬آوري داده¬هاي مربوط به خرابي¬ها و تحليل داده¬ها، تحليل آماري بر اساس متغيرهاي مورد نظر با استفاده از مدل¬هاي رگرسيوني و لگاريتمي و با نرم افزار SPSS، اعتبارسنجي نتايج حاصله و نتيجه¬گيري و پيشنهادات آتي است. نتايج تحقيق نشان داد كه مدل¬هاي پيشنهادي توانايي پيش بيني وضعيت روسازي و تعيين آن براساس متغيرهاي موثر به صورت سريع را داشته و براساس متغيرهاي مستقل خود به خوبي عمل مي¬كنند. نتايج نشان داد كه در مدل¬هاي بررسي شده، براساس ضرايب هر يك از متغيرهاي موثر مي¬توان نتيجه گرفت كه تاثير فركانس بارگذاري و باربرداري داراي بيشترين تاثير بر روي شاخص وضعيت خرابي روسازي بوده، پس از آن ترافيك عبوري، تراكم خرابي، چگالي و نوع خرابي و ضريب كاهندگي به ترتيب بر روي متغير وابسته شاخص وضعيت روسازي موثر هستند. در پايان تحقيق براساس شاخص وضعيت روسازي تعيين شده از روابط ارائه شده و همچنين خرابي¬هاي روسازي¬ها به ارائه روش¬هاي ترميم و نگهداري براي هر ايستگاه پرداخته شد. واژه‌هاي كليدي: خرابي روسازي، مديريت روسازي، ترميم روسازي، ايستگاه BRT

191075

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه و ترابري

دكتر محمود عامري