برنامه ريزي بهره برداري خودروهاي الكتريكي در شبكه توزيع هوشمند با در نظر گرفتن الگوهاي احتمالي اتصال خودروها

دكتري تخصصي

در سال¬هاي اخير، استفاده از خودروهاي الكتريكي در سيستم حمل و نقل به دليل مقابله با مشكلات زيست محيطي بسيار مورد توجه قرار گرفته است. گسترش نفوذ خودروهاي الكتريكي نه تنها بر روي بهره¬برداري از سيستم قدرت تأثير مي¬گذارد، بلكه باعث به وجود آمدن برخي تعاملات ضروري نيز مي¬شود كه قبلا در سيستم وجود نداشته است. بنابراين، بررسي تأثير اين خودروها در تجارت الكتريكي و تعاملات آنها با ساير نهادهاي موجود در بازار برق، از اهميت ويژه¬اي برخوردار مي¬گردد. در اين رساله، روشي براي توسعه تعامل ميان پاركينگ¬ هوشمند خودروهاي الكتريكي و شبكه توزيع در بازارهاي انرژي و ذخيره و با در نظر گرفتن عدم¬قطعيت باد و بار فراهم مي‌شود. در همين راستا، يك روش بهينه¬سازي دوسطحي براي مدل¬سازي هدف¬هاي ناسازگار بين بهره¬بردار سيستم توزيع و بهره¬بردار پاركينگ هوشمند و همچنين تعاملات ميان دو نهاد، ارائه شده است. در اين مدل، شبكه توزيع به عنوان مسئله سطح بالا و پاركينگ هوشمند به عنوان مسئله سطح پايين در نظر گرفته مي¬شوند. با استفاده از شرايط بهينه‌سازي كاروش-كوهن-تاكر، مسئله دو سطحي ارائه شده به يك مسئله بهينه¬سازي تك سطحي كاهش مي¬يابد. در مدل نهايي، مقادير بهينه انرژي براي سطوح بالا و پايين به عنوان نقطه تعادل به دست خواهند آمد. از سوي ديگر، رفتار مشاركتي بين سطوح مختلف تصميم¬گيري در شبكه توزيع به كمك تئوري بازي استكلبرگ مدل¬سازي مي¬گردد به طوريكه كارگزار به عنوان رهبر و پاركينگ¬هاي هوشمند به عنوان پيروها مي¬باشند. قيمت شارژ و دشارژ و ميزان توان مبادله شده بين كارگزار و پاركينگ¬ها به عنوان متغيرهاي تصميمي در نظر گرفته مي¬شوند كه اين بازيگران را به هم مرتبط مي¬كنند. در مدل ارائه شده، تعامل بين رهبر و پيروها تا رسيدن به نقطه بهينه استكلبرگ ادامه مي¬يابد. همچنين، به منظور مديريت عدم¬قطعيت¬، بر اساس مدل پيشنهادي، يك تجزيه و تحليل تصادفي كه شامل ميانگين و واريانس سود كارگزار مي¬باشد انجام مي¬گيرد تا ميزان انحراف از سود در سطوح مختلف عدم¬قطعيت به¬دست آيد. واژه‌هاي كليدي: پاركينگ خودروهاي الكتريكي، شبكه توزيع، بهينه¬سازي دو سطحي، بازي استكلبرگ، بازارهاي انرژي و ذخيره.

191325

دانشگاه علم و صنعت ايران

قدرت

دكتر محسن كلانتر