بررسي و شبيه سازي موتور پيستوني احتراق پيوسته

كارشناسي ارشد

با افزايش روزانه نياز به حمل ونقل كالا و مسافران، نياز به وسايل نقليه موتوري بيش از پيش شده و بالطبع مهم‌ترجلوه مي‌نمايند. در آن سو، مشكلات متعددي اعم از مصرف زياد سوخت، آلايندگي ناشي از احتراق، ناقص سوزي سوخت و غيره توسط موتور آنها ايجاد مي‌شود كه نيازمند توجه جدي به برطرف شدن آنها مي‌باشد و تا بحال عليرغم تحقيقات گسترده انجام گرديده بر روي موتورهاي احتراق داخلي به نتايج مورد انتظار نرسيده است. در‌اين تحقيق نوع جديدي از موتور احتراق خارجي مرسوم به موتور احتراق خارجي پيوسته بررسي و تحليل مي‌گردد. پس از مطالعه ادبيات پيشين و بهره‌مندي از ايده‌هاي مفيد در مقالات مختلف، موتور مورد نظر در نرم افزار جي تي پاور كه يك نرم افزار مدلسازي موتور 1 بعدي پيشرفته است و توسط موسسات مهم طراحي موتور استفاده مي‌گردد، شبيه‌سازي و عملكرد آنرا از لحاظ توان و گشتاور و همچنين توليد آلايندگي با موتور مشابه احتراق داخلي آن كه يك موتور دو زمانه ديزلي ساخت شركت رنو به نام K9K مي باشد، مقايسه مي‌گردد. پس از انجام شبيه‌سازي و مقايسه نتايج مشخص گرديد عملكرد موتور مورد بررسي در مقايسه با موتور كلاسيك هم‌سطح خود و با نسبت اختلاط فقيرتر، 30 درصد بهبود يافته است. همچنين با تغيير نسبت اختلاط سوخت و هوا و تغيير فشار ورودي منيفولد، موتور داراي عملكرد قابل قبولي در نسبت اختلاط فقير مي باشد. با پاشش آب، دو برابر جرم سوخت، ميزان آلايندگي NOx، كاهش چشمگيري را نشان داده و نيز باعث مي‌گردد تا دماي محفظه سوخت كاهش يافته و موجب جلوگيري از خرابي سريع محفظه احتراق ناشي از دما و فشار بالاي گازهاي احتراقي شد. واژه‌هاي كليدي: موتور احتراق داخلي، موتور احتراق خارجي، نرم افزار جي تي پاور، احتراق پيوسته

191564

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيستم محركه

دكتر علي نصيري طوسي