علل تخطي افراد از چراغ قرمز و بررسي شاخص هاي رفتاري موثر بر تخطي عابران در گذرگاه هاي داراي چراغ براي عابران پياده

كارشناسي ارشد

عبور مخاطره آميز از خيابان و ناديده گرفتن چراغ¬هاي راهنمايي مي تواند نقش به سزايي در ايمني عابران پياده و تاخير وارده به جريان ترافيك را ايفا كند. هدف اين پژوهش ارزيابي تاثير جنسيت، سن و برخي از شاخص¬هاي رفتاري قبل و هنگام عبور عابران بر تخلف آنان از چراغ راهنمايي مي¬باشد. تمامي اطلاعات مورد نياز از طريق پرسشنامه و فيلم¬برداري از تقاطع مورد نظر جمع¬آوري گرديده است. نتايج پژوهش بر مبناي 232 عابر كه حاضر به مصاحبه شدند و نيز اطلاعات ويديويي و صوتي ضبط شده توسط دو نفر مصاحبه¬گر به دست آمده است. نتايج اين پژوهش با بهره¬گيري از مدل لوجيت دوجمله¬اي (باينري) و رگرسيون لجستيك به دست آمده است. لازم به ذكر است كه نتايج حاصل از آناليز نشان داد كه جنسيت نقش چنداني در مدل ندارد درحالي كه عمر افراد بر تخطي عابران از چراغ موثر مي¬باشد، به طوري كه هرچه سن بالاتر مي¬رود احتياط افراد نيز بيشتر مي¬شود. لازم به ذكر است كه متغير EXWALK (تجربه پياده¬روي عابران) با بزرگترين ضريب منفي بيشترين تاثير را در كاهش احتمال تخطي عابران داشته ¬است. همچنين عابران مسن (AG3) و كساني كه به ترافيك عبور (SEENT) و چراغ (SEENL) توجه كرده¬اند كمتر دچار تخطي از چراغ قرمز شده¬اند. خاطرنشان مي¬شود از جمله فاكتورهاي دروني بررسي شده، مي¬توان به متغيرهاي (اندازه گروه عابران، خودرهاي پارك شده و حجم ترافيك) اشاره كرد. همچنين متغيرهاي حركتي مانند تجربه رانندگي و دشواري عبور در حين عبور نيز در مدل لحاظ شده¬اند.

191793

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه و ترابري

دكتر عامري