مدلسازي تصادفات عابر پياده در معابر درون شهري براساس كاربري زمين مطالعه موردي شهر كرمان

كارشناسي ارشد

چكيده سفرهاي درون شهري به شكل¬هاي مختلف مانند به كارگيري وسيله نقليه شخصي، استفاده از وسيله نقليه عمومي، موتور سيكلت يا دوچرخه و يا به صورت پياده انجام مي¬گيرد. به علاوه در تمام اين موارد بخشي از سفرها ناگزير به صورت پياده انجام مي¬گيرد. از طرف ديگر عابرين پياده آسيب¬پذيرترين كاربر شبكه حمل و نقل هستند و با توجه به اين موضوع كه آمار تلفات عابرپياده در كشورمان 6 درصد بيشتر از ميانگين جهاني است همچنين انواع مختلف كاربري زمين، تعداد سفر متفاوت و رفتار رانندگي متفاوت ايجاد مي¬كند كه هر كدام پتانسيل اين را دارند كه باعث تصادف شوند، لزوم بررسي و تحليل تصادفات عابرپياده بر اساس كاربري زمين احساس مي¬شود. در اين پروژه، با هدف بررسي رابطه ميان تصادفات عابرپياده رخ داده در هر يك از كاربري¬هاي زمين (تجاري، مسكوني، آموزشي، خدمات درماني، تفريحي، اداري و ساير ) با خصوصيات محيط و راه، خصوصيات جمعيت و درآمد، خصوصيات عابرپياده، نوع وسيله نقليه، ساعت و تاريخ وقوع تصادف و غيره، تأثير عوامل مؤثر بر وقوع تصادف عابرپياده در كاربري¬هاي مختلف مورد بررسي قرار گرفته است. در اين راستا با استفاده از آمار تصادفات عابرپياده شهر كرمان در سال 1395 و آماربرداري ميداني از محل دقيق تصادفات و با استفاده از مدل لوجيت چندگانه در نرم افزار SPSS تصادفات عابرپياده رخ داده در شهر كرمان مدلسازي شد. در انتها ميزان و نوع تأثير هر يك از متغيرهاي مستقل، بر احتمال وقوع تصادفات عابرپياده در هر يك از كاربري¬هاي زمين، نسبت به كاربري مرجع، از اين پژوهش استخراج شد، و به اين نتيجه رسيديم كه شهر كرمان از لحاظ علائم راهنمايي رانندگي، پل عابر پياده و خط‌كشي عابرپياده بسيار ضعيف است. با توجه به بررسي¬هاي انجام شده، مشاهده شد كه راه¬¬هاي شهر كرمان از نظر ايمني ترافيك به خصوص براي عابرين پياده، كيفيت مناسبي ندارند. فقط 18% از تقاطعات داراي چراغ عابرپياده مي¬باشد. در 86% از تصادفات رخ داده، تابلوي عبور عابر پياده در نزديكي محل تصادف وجود نداشته است. وضعيت تأمين روشنايي در شب در بعضي از مناطق اصلا مناسب نيست، و ديده شد كه حدود 35% از تصادفات در شب اتفاق افتاده است. اما نكته¬اي كه از همه بيشتر جلب توجه مي¬كند، لزوم تمركز بيشتر بر فرهنگ¬سازي رفتار ترافيكي مي¬باشد چرا كه بررسي نتايج نشان مي¬دهد كه عدم توجه به علائم و عدم احترام به قوانين توسط رانندگان و عابرين، تأثير به سزايي در افزايش احتمال وقوع تصادفات دارد. واژه‌هاي كليدي: تصادفات عابرپياده، كاربري زمين، مدل لوجيت چندگانه، ايمني ترافيك

192025

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر محمود احمدي نژاد

حمل و نقل

دكتر عبدالرضا شيخ الاسلامي