بررسي آزمايشگاهي تاثير دانه بندي بر مشخصات بتن پيش آكنده با سنگدانه بالاستي به منظور ساخت برجاي دال خط بتني راه‌آهن

كارشناسي ارشد

چكيده بتن پيش‌آكنده به بتني اطلاق مي‌شود كه ابتدا سنگدانه در محل بتن¬ريزي جاگذاري مي‌شود و سپس با تزريق دوغاب يا ملات تحت فشار هوا، ملات به درون فضاي خالي بين سنگدانه¬ها رفته و تبديل به بتن پيش¬آكنده مي‌شود. از اين روش در بتن¬ريزي¬هاي حجيم مثل ساخت سد¬ها، پايه پل¬ها و ... استفاده مي‌شود، همچنين براي تعمير سازه¬هاي بتني از اين روش استفاده مي‌گردد. يكي ديگر از موارد استفاده اين روش در تبديل روسازي خطوط بالاستي به دالخط مي¬باشد، چرا كه در خطوط ريلي بالاستي مرحله اوليه اين روش كه همان جاگذاري سنگدانه هاست انجام شده است و فقط با عمليات تزريق مي¬توان اين خطوط را به دالخط تبديل كرد. در اين پايان نامه با بررسي استانداردهاي موجود جهت استفاده از بتن پيش‌آكنده و تجربيات ديگر كشورها در استفاده از اين روش در خطوط ريلي و همچنين بررسي پيشينه تحقيق در اين زمينه خلا اطلاعاتي شناسايي شد، و با طراحي و ساخت تجهيزات آزمايشگاهي مناسب براي تزريق در خطوط ريلي و طراحي و انجام آزمايش هاي مربوطه، ميزان حساسيت مقاومت بتن پيش‌آكنده با سنگدانه بالاستي را به سه عامل نسبت آب به سيمان ، دانه بندي ماسه ملات تزريقي و دانه بندي بالاست در سنين 1، 3 و 28روزه بدست آمد و مقادير بهينه هريك از اين عوامل در طرح مخلوط تعيين شد. روش طراحي آزمايش ها براساس "طراحي عاملي دو سطحي كامل" انجام گرفت. به اين صورت كه بالاترين سطح ممكن و پايين ترين سطح ممكن براي هريك از 3 عامل در نظر گرفته شد و تمام تركيبات اين دو سطح براي سه عامل(8 طرح مخلوط)، در سه سن، آزمايش شد (مجموعا 24 آزمايش). در نهايت علاوه بر مشاهده رفتار و ميزان حساسيت مقاومت فشاري به تغيير در هر يك از سه عامل ذكر شده، تركيبي با نسبت آب به سيمان 0.35 ، دانه بندي بالاست گروه1 و دانه بندي درشت‌تر ماسه با مقاومت فشاري 1 روزه 7.1 مگاپاسكال، 3 روزه 17.5 مگاپاسكال و 28 روزه 24.5 مگاپاسكال، به عنوان بهترين تركيب با بيشترين مقاومت فشاري، البته با توجه به ثابت در نظر گرفته شدن ديگر متغيرهاي موثر در طرح مخلوط، بدست آمد. واژه‌هاي كليدي: بتن پيش‌آكنده، دالخط، تزريق ملات، طرح مخلوط.

192163

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر محسن تدين

مهندسي خطوط راه‌آهن

دكتر مرتضي اسماعيلي