پيش بيني ارتباط پارامترهاي نرخ جريان , چگالي و سرعت براي آزادراه تهران - شمال

چكيده : ارتباط ميان پارامترهاي كلان جريان ترافيك (نرخ جريان، چگالي و سرعت) همواره يكي از دغدغه هاي مهم مهندسين ترافيك است. نتايج به‎دست آمده از پژوهش هاي انجام شده حاكي از تفاوت عمده اين روابط براي جريان‎هاي با خصوصيات فيزيكي و ترافيكي متفاوت بوده و اغلب تعميم آن‎ها به جريان‎هاي ديگر نتايج مناسبي در بر نداشته است. بنابراين در اين پژوهش روابط ميان پارامترهاي كلان جريان ترافيك براي آزادراه تهران – شمال با توجه به اهميت فراوان اين آزادراه برآورد و پيش‎بيني شده است. در اين خصوص ابتدا رابطه مناسب نرخ جريان-چگالي، نرخ جريان-سرعت و چگالي-سرعت با توجه به حجم سه محور موجود كرج – چالوس , قزوين – رشت و جاده هراز وبا در نظر گرفتن نسبت هاي وزني تخمين زده شده با استفاده از اطلاعات تردد شماري موجود به دست آمده و به تفكيك جريان پايدار و ناپايدار و در سه ماه از سال (فروردين، مرداد و دي) برازش داده شده و سپس براي اطمينان از اعتبار روابط به دست آمده احجام يك سال از قطعه چهارم آزادراه كه در حال بهره برداري است مورد بررسي قرار گرفته و نمودار هاي پارامترها بدست آمده و مدل رگرسيوني نيز براي آن برازش داده شد. پس از اطمينان از درستي عملكرد رابطه براي افق 20 ساله نيز با استفاده از نمودارها و ضرايب رشدپيش بيني گرديد. در نهايت، روابط ارائه شده براي آزادراه تهران – شمال اعتبارسنجي شد تا قدرت پيش‎بيني اين روابط مورد آزمون قرار گيرد؛ بنابراين صحت روش به‎كار گرفته شده تأييد گرديد. نتايج حاصل از اين بررسي‎ها نشان داد در هر سه ماه مورد بررسي، به‎خصوص در جهت تهران به شمال اغلب جريان در قسمت پايدار قرار مي‎گيرد و در هيچ حالتي تراكم به حالت اشباع نرسيده و عملكرد آزادراه دچار مشكل نمي‎گردد. برازش معادلات براي پارامترهاي كلان برازشي با همبستگي پايين بدست آمد كه نشان دهنده اين موضوع است كه پارامترهاي ترافيكي اين محور وابستگي قابل توجهي به عوامل ديگر خارج از اين سه پارامتر دارد و صرف بررسي اين سه پارامتر چه در روابط پيش بيني شده و چه در بررسي قطعه در حال بهره برداري مدل رگرسيوني با درجه همبستگي بالا بدست نخواهد آمد. واژه‌هاي كليدي: سرعت , نرخ جريان , چگالي , آزادراه , مدل رگرسيوني

192258

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه و ترابري

دكتر حميد بهبهاني