طراحي سيستم زمين و همبندي يك ايستگاه مترو جهت حفاظت در برابر صاعقه

كارشناسي ارشد

با پيشرفت و توسعه¬ي روز افزون صنعت ريلي و ارتباط روزافزون مردم با آن، لزوم دقت بر حفاظت از افراد و عملكرد مطمئن تجهيزات مترو در برابر تهديدات، بسيار با اهميت است. از جمله¬ي اين تهديدات، صاعقه مي¬باشد كه مي¬تواند منجر به خسارات مالي و جاني بسياري شود. به دليل عدم توجه كافي صنعت ريلي ايران به اين موضوع، در اين پايان¬نامه به روش¬هاي مقابله با تهديدات صاعقه پرداخته¬ شده است. هيچ دستگاه يا روشي وجود ندارد تا بتواند به صورت گسترده از ضربات صاعقه كه پديده¬اي طبيعي است، جلوگيري كند. برخورد مستقيم صاعقه به سازه (يا خطوط ورودي متصل به سازه) يا در نزديكي آن مي¬تواند براي افراد حاضر در سازه و يا براي خود سازه و همچنين ابزار يا تجهيزات موجود در آن، خطرناك باشد. به اين دليل اقدامات حفاظتي براي حفاظت در برابر صاعقه ضروري مي¬باشد. سيستم زمين و همبندي شامل "سيستم حفاظت در برابر صاعقه" و اينترفيس آن با انواع سيستم¬هاي ريلي مي¬شود. "ارزيابي ريسك" تعيين كننده¬ي نياز به حفاظت و نوع اقدامات حفاظتي در برابر تهديدات صاعقه مي¬باشد. "سيستم حفاظت در برابر صاعقه" متشكل از مجموعه اقدامات حفاظتي در برابر صاعقه مي¬باشد. اقدامات حفاظتي¬اي كه در اين پايان نامه به منظور كاهش ريسك¬هاي صاعقه مطرح شده اند، برگرفته از منابع معتبر علمي مي¬باشند. به كمك تجربه هاي عملي، اقدامات حفاظتي به دو گروه جداگانه تقسيم بندي شده¬اند: • گروه اول مرتبط با اقدامات حفاظتي براي كاهش آسيب¬هاي فيزيكي و جاني مي¬باشد. •گروه دوم مرتبط با اقدامات حفاظتي براي كاهش آسيب¬ به سيستم¬هاي الكتريكي و الكترونيكي مي-باشد. بعد از تبيين اقدامات حفاظتي، در انتها به طراحي سيستم¬ زمين و همبندي در يك ايستگاه مترو پرداخته¬ شده است.

192294

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن برقي

دكتر سيد سعيد فاضل