طراحي دستگاه تست نيروي طولي تاير و ساخت نمونه اوليه

كارشناسي ارشد

چكيده امروزه در صنايع وابسته به خودرو، به منظور افزايش كارايي و بهبود عملكرد سيستم هاي مختلف خودرو، آزمايش هاي تجربي فراواني انجام ميگيرد. با وجود اهميت فراوان آزمايش هاي تجربي، معضلات و دشواري هاي بسياري در انجام آزمايش ها مانند هزينه ي بالا، دقت ناكافي، مشكلات ايمني و غيره وجود دارد كه بعضا انجام شماري از آزمايش ها را دشوار و يا حتي نا ممكن ميسازد. از اين رو در صورت امكان انجام آزمايش ها روي درام، ميتوان شماري از معضلات ياد شده را برطرف كرد. از آنجا كه تعامل تاير خودرو و سطح جاده به شرايط و هندسه ي سطح وابستگي زيادي دارد نميتوان با دقت كافي از مدل هاي موجود براي سطح صاف در هنگام تماس تاير با سطح استوانه اي (درام ماشين آزمون) بدون اعمال هيچگونه تغييري بهره برد. در پژوهش انجام شده يك مدل از دستگاه تست نيروي تركشن تاير تعميم يافته اند تا بتوان نتيجه هاي مطلوب را در تعامل تاير با درام استخراج نمود. با بررسي و مطالعه ي مدل هاي موجود براي سطح صاف، مشخص ميشود كه دو عامل مهم وجود دارد، كه باعث ايجاد تفاوت در رفتار تاير روي سطح صاف واستوانه اي ميشود. واژه‌هاي كليدي: تاير، سطح استوانه اي، تركشن، لغزش، غلتك، درام

192567

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر مسعود مسيح طهراني

طراحي سيستم هاي ديناميكي خودرو

دكتر سلمان ابراهيمي نژاد رفسنجاني