• عنوان

    مقايسه آزمايشگاهي پارامترهاي مقاومتي بتن اليافي و پلي پروپيلن

  • نويسنده اصلي

    فرشاد سينجلي

  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • چكيده
    چكيده در ساخت بتن اليافي از كامپوزيت‌ها به‌عنوان يك فناوري نوين در صنعت ساخت‌وساز استفاده مي‌شود. ازجمله مواد جديدي كه جايگاه ويژه‌اي در ساخت و ساز به خود اختصاص داده، افزودني‌هاي بتن و الياف تقويت كننده هست. اين مواد باعث بهبود خواص مطلوب بتن، همچون مقاومت آن مي‌گردد و در بعضي موارد با كاهش وزن بتن، مصالح بسيار سبكي را فرا راه مهندسين بنا قرار مي‌دهد. از سال ۱۹۶۰ ميلادي به بعد نوع جديدي از اين بتن وارد عرصه صنعتي شد. مقاومت كششي و برشي بتن اليافي نسبت به بتن معمولي بيشتر هست. ضخامت نهايي بتن اليافي علاوه بر كفايت در برابر بارهاي استاتيكي و ديناميكي ضريب اطمينان بسيار بالايي در اجرا ايجاد مي‌كند و در سازه‌هاي زيرزميني كه در معرض آب و رطوبت و خوردگي بيشتر قرار دارند اهميت بالاتري دارد. علاوه بر اين موارد، بتن‌هاي اليافي در برابر بار هاي ديناميكي مانند زلزله و ضربه به دليل خصوصيات جذب انرژي مناسب، عملكرد بسيار مناسب‌تري از خودشان نشان مي‌دهند. به‌كارگيري بتن غيرمسلح به علت تردي آن به‌غيراز سازه‌هاي وزني عملاً كاربرد چنداني ندارد. اين عيب عمده بتن در عمل با مسلح كردن آن به‌وسيله ميلگردهاي فولادي يا آرماتور برطرف مي‌گردد، اما ازآنجا كه آرماتور منحصراً بخش كوچكي از مقطع را تشكيل مي‌دهد تصور اينكه مقطع بتن يك مقطع ايزوتروپ و هموژن است چندان صحيح نخواهد بود. به‌منظور ايجاد شرايط ايزوتروپي و نيز كاهش ضعف شكنندگي و تردي جسم بتن تا حد ممكن در چند دهه اخير از رشته‌هاي نازك و نسبتاً دراز كه در تمام حجم بتن به‌طور همگن و درهم پراكنده مي‌گردد استفاده مي‌شود. كاربرد اين‌گونه رشته‌ها يا الياف در بتن و به‌طوركلي در ملات‌هاي سيماني كه مورداستفاده است، مي‌تواندالياف شيشه‌اي، پلي‌اتيلني، فولادي، آزبست و يا نايلوني باشد.در اين تحقيق بر آن شديم با بررسي دقيقتر بتن حاوي الياف فولادي و پلي‌پروپيلن برآوردي از ميزان تغييرات در رده مقاومت آنها بدست آوريم.در اين راستا سه آزمايش كشش غير مستقيم،فشاري و خمشي در نظر گرفته شده و نمونه‌هاي 7 و 28 روزه مورد آزمايش قرار گرفته‌اند. واژه‌هاي كليدي: بتن اليافي، بتن كامپوزيت، بتن اليافي فولادي، بتن اليافي پلي‌پروپيلن
  • شماره ركورد
    192620
  • دانشگاه
    دانشگاه علم و صنعت ايران
  • رشته تحصيلي
    خط و سازه هاي ريلي
  • استاد راهنما
    دكتر مرتضي قاروني