بهينه سازي بدنه خودرو سواري با استفاده از روش عددي گراديان پايه با تعداد متغير زياد

كارشناسي ارشد

مدل‌‏‌‌هاي ساده¬سازي شده ابزار مناسبي براي بهينه¬سازي سازه¬ي اصلي خودرو در مراحل اوليه طراحي مي-باشند. در اين پايان‌نامه يك مدل ساده¬سازي شده از بدنه¬ي يك خودرو سواري سدان ارائه مي¬شود؛ كه در آن، اعضاي تير مانند با المان¬هاي تير يك‌بعدي و پنل¬ها با المان¬هاي درشت جايگزين مي¬شوند در اين مطالعه، با توجه به نتايج آناليز حساسيت با نرم‌افزار MSC.Nastan sol 200، اجزاي فوقاني پوسته در طراحي مفهوم جديد انتخاب‌شده و به‌منظور بررسي دقت مدل ساده‌شده، نتايج حاصل از مدل كامل اجزاي محدود FFM خودرو نسبت به سه معيار سفتي خمشي ، پيچشي و وزن با مدل ساده‌شده مقايسه شده است. با استفاده از الگوريتم بهينه‌سازي ازدحام ذرات (MOPSO) سه تابع هدف وزن، سفتي خمشي و سفتي پيچشي به‌عنوان توابع هدف و 105 متغيير طراحي شامل ارتفاع، عرض و ضخامت‌هاي تيرهاي ساده‌سازي شده انتخاب و به بهينه‌سازي پرداخته‌شده است و درنهايت با استفاده از روش‌هاي (VIKOR) و (TOPSIS) مدل برتر انتخاب‌شده است. نتايج حاصل از 2 روش ذكرشده نشان مي‌دهد كه مدل به‌دست‌آمده از روش TOPSIS نه‌تنها مي‌تواند وزن را در حدود 40٪ كاهش دهد، همچنين مي‌تواند موجب افزايش سفتي پيچشي و خمشي در اين مدل شود.

193446

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه خودرو

دكتر ابوالفضل خلخالي