بررسي اثر فرسودگي پارامترهاي كليدي سيستم انتقال قدرت خودرو بر روي مصرف سوخت خودرو منتخب

كارشناسي ارشد

طبق اطلاعات و آمار منتشرشده، خودروها يكي از مهمترين منابع توليدكننده آلايندهها و مصرف سوخت-هاي فسيلي هستند. در كنار توسعه فناوريها در توليد خودروها و اعمال سياستگذاريها در حوزه حمل-ونقل، تعويض بهموقع قطعات نيز از مواردي است كه تأثير قابلملاحظهاي بر روي مصرف سوخت خودرو و توليد آلايندهها ميگذارد. با توجه به بالا بودن عمر خودروهايي كه در كشور تردد ميكنند، بررسي تأثير فرسودگي قطعات خودرو بر روي مصرف سوخت از موضوعات مهم در صنعت خودروسازي كشور محسوب ميشود. در اين پروژه، تعدادي از پارامترهاي سيستم انتقال قدرت خودرو نظير روغن‌موتور، تاير و صفحه كلاچ با توجه به تأثير مهمي كه بر روي عملكرد خودرو ميگذارند، مورد بررسي قرار گرفتند. در اين پروژه، با استفاده از مدلهاي فرسودگي و تأثير تغيير پارامترها بر روي عملكرد خودرو، تأثير پديده فرسودگي بر روي مصرف سوخت خودروي سمند با موتور ملي EF7-TC با استفاده از شبيهسازي يكبعدي در محيط نرمافزار GT_POWER در سه سيكل رانندگي NEDC، WLTC و TEHRAN موردمطالعه قرار گرفت. بهمنظور مدل نمودن پديده فرسودگي، تغيير پارامترهاي موردنظر در سه حالت فرسودگي (نو، نيمهفرسوده و كاملاً فرسوده) نسبت به حالت نو، بهصورت ضرايبي بر روي مشخصات خودروي نو اعمال شد؛ كه در مورد روغنموتور، تأثير اين تغييرات بر روي Fmep موتور، در مورد تاير، بر روي ضريب مقاومت غلتشي و در مورد صفحه كلاچ، بر روي گشتاور ماكزيمم و راندمان مكانيكي خروجي از موتور و ورودي به گيربكس، اعمال شد. نتايج به‌دست‌آمده نشان داد كه با افزايش فرسودگي روغنموتور و صفحه كلاچ، مصرف سوخت خودرو افزايش و با افزايش كاركرد تاير، ميزان مصرف سوخت خودرو كاهش مييابد.

194306

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيستم محركه

دكتر اميرحسن اكاي