برآورد تقاضاي قطار سريع السير در مسير تهران-اصفهان با مدل اقتصاد سنجي

كارشناسي ارشد

راه آهن سريع السير از پروژه هاي بسيار گران و زمان بر است كه در صورت اجراي صحيح مي تواند نقشي كليدي در توسعه اقتصادي-اجتماعي كشورها داشته باشد. هم اكنون بيش از 29 هزار كيلومتر راه آهن سريع السير در دنيا وجود دارد. كشور ايران نيز در حال ساخت خط سريع السير تهران-قم-اصفهان بوده و مذاكراتي جهت احداث خط قم-اراك و تهران-همدان نيز انجام شده است. شيوه هاي مختلف حمل و نقل كه در اين تحقيق مورد بحث قرار گرفته است عبارت اند از: راه¬آهن پرسرعت، راه¬آهن معمولي، هواپيما و حمل و نقل جاده اي شامل اتوبوس و ماشين هاي خطي. در اين پايان نامه تلاش شده است كه مجموعه عوامل تاثير گذار بر تقاضاي مسافرت هاي ريلي با استفاده از قطار سريع السير شناخته شود و اطلاعات لازم براي تحليل، استخراج شوند. به همين منظور مطالعه موردي راه آهن سريع السير تهران-قم-اصفهان مي باشد كه فاصله بين استان اصفهان و قم به طور تقريبي برابر با 280 كيلومتر و فاصله بين استان تهران و اصفهان 440 كيلومتر مي باشد. روش‌ تحقيق استفاده شده دراين پايان نامه براي تخمين تقاضاي حمل و نقل بين استان اصفهان و تهران كه از روش اقتصادسنجي استفاده شده شامل دو بخش مجزا مي باشد. در مرحله اول اين روش، تقاضاي حمل نقل بر اساس داده هاي موجود با استفاده از رابطه رگرسيوني برآورد مي شود. در اين روش يك مدل لگاريتمي براي تقاضاي سفر بيان مي شود و ضرايب اين معادله استخراج مي شود. در مرحله دوم اين روش، از روش رگرسيون به ظاهر نامرتب استفاده مي شود و در سيستم رگرسيون جديد عامل جديد مورد بررسي قرار مي گيرد و ضريب مربوط به آن در معادله استخراج مي شود. و در نهايت با استفاده از اين روش مي توان، تقاضاي انواع سفر در سال هاي آينده را محاسبه خواهد شد و همچنين مي توان تقاضاي كلي سفر را برآورد نمود. تقاضاي سفر در شش سال آينده در بخش هاي هوايي، ريلي و زميني و مجموع سفر ها نشان دهنده اين موضوع مي باشد كه سفر ها در مجموع و در هر بخش روند صعودي دارد.

194554

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر سعيد شوال پور

حمل و نقل ريلي

دكتر ملودي خادم ثامني