عنوان
ارائه مدل تعيين زمان و گزينه تعمير و نگهداري بهينه در سطح شبكه و پروژه با مدلسازي آماري و برنامه‌ريزي رياضي
نويسنده اصلي
مصطفي خالقي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
راه‌ها به عنوان يكي از گسترده‌ترين زيرساخت‌هاي عمراني و جزو سرمايه‌هاي ملي هر كشور محسوب مي‌شوند و با توجه به اهميت راه در تمام ابعاد زندگي افراد يك جامعه، مديريت ترميم و نگهداري‌شان بسيار حائز اهميت است. دو موضوع نوع گزينه ترميم و نگهداري منتخب و زمان بكارگيري آن در مبحث مديريت ترميم و نگهداري راه‌ها داراي اهميت فراوان است و اعمال يك گزينه ترميم و نگهداري به يك قطعه روسازي فقط در بازه‌اي از شرايط آن قطعه يا زمان است كه مقرون به صرفه و كارا خواهد بود. در اين پايان‌نامه سعي شده است تا با تركيب ابزارهاي اولويت‌بندي، هوش مصنوعي و بهينه‌سازي مدلي براي ارائه الگوريتمي در خصوص انتخاب گزينه بهينه ترميم و نگهداري در قطعات روسازي در هر بازه زماني ارائه شود.
ابتدا براي تميز دادن قطعات روسازي كه شرايط و ويژگي‌هاي يكساني دارند ولي در شاخه‌هايي با خصوصيات و درجه اهميت متفاوت قرار دارند، از مدل تحليل سلسله مراتبي براي اولويت‌بندي شاخه‌هاي شبكه روسازي مد نظر استفاده شده است. در گام بعد با استفاده از مدل برنامه‌ريزي خطي سعي بر آن شد تا به حداكثرسازي احتمال انتخاب گزينههاي ترميم و نگهداري در قطعات روسازي با در نظر گرفتن محدوديت‌هاي مشخص مانند بودجه موجود، توان سازمان متولي راه كه بيانگر حداكثر تعداد قطعاتي است كه سازمان مي‌تواند در هر سال ترميم و نگهداري كند پرداخته شود. براي به دست آوردن احتمال انتخاب هر گزينه ترميم و نگهداري در قطعات روسازي از سيستم استنتاج فازي استفاده شده است، بدين شكل كه براي هر يك از گزينههاي پر كردن ترك، فاگ سيل، اسلاري سيل، چيپ سيل، ميكروسرفيسينگ، بازيافت، روكش و بازسازي يك جدول قاعده فازي بر اساس ادبيات تحقيق توسعه داده شد. در نهايت پس از كدنويسي در نرم‌افزار متلب، مدل براي يك شبكه روسازي فرضي به كار گرفته شد. ساز و كار به كار رفته در اين پايان‌نامه يك الگوريتم با تابع هدف جديد براي انتخاب گزينه بهينه ترميم و نگهداري در قطعات روسازي در هر بازه زماني ارائه مي‌دهد. بر اساس نتايج حاصل شده مي‌توان گفت كه الگوريتم به كار رفته در اين پايان‌نامه مي‌تواند با در نظر گرفتن پارامترها و شاخص‌هاي مختلف مربوط به شاخه‌ها و قطعات روسازي، سناريوهاي مختلفي براي انتخاب گزينههاي ترميم و نگهداري در بازه‌هاي زماني يك ساله به سازمان متولي راه بدهد و اين الگوريتم فرآيند انتخاب گزينههاي ترميم و نگهداري در قطعات مختلف را تسهيل مي‌كند و يك روش علمي و مدون براي مديريت ترميم و نگهداري راه‌ها ارائه مي‌دهد.
شماره ركورد
194763
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
راه و ترابري
استاد راهنما
دكتر حميد بهبهاني - دكتر نويد نديمي