مدلسازي احتراق لبه اي نوساني ابرذرات دوگانه

كارشناسي ارشد

دانش احتراق از جهت وابستگي انكارناپذير زندگي بشر به تأمين انرژي داراي اهميت مي باشد. محققين بسياري در رابطه با فهم و كنترل احتراق براي استفاده ي بهينه و بي خطر احتراق فعاليت داشته اند. با توجه به روند مصرف سوخت هاي موجود، استفاده و تحقيق در رابطه با سوخت هاي فلزي گسترش يافت، تا به امروز كه ذرات جامد فلزي نقش مهمي در موضوعات محققين ايفا مي كنند. از كاربردهاي ذرات فلزي مي توان به استفاده در سوخت پيشرانه ها و استفاده از اكسيدهاي فلزي حاصل از احتراق در علم پزشكي اشاره كرد. در اين پژوهش در ادامه مسير بررسي احتراق ذرات جامد فلزي، ابتدا به مدلسازي احتراق تك ذره آهن و ارائه مدل جامع براي اين ذره و رابطه تحليلي براي زمان سوزش آن و سپس به مدلسازي احتراق ابر ذرات منيزيم و بررسي اثر پارامترهاي تاثيرگذار از جمله عدد لوئيس و غلظت روي آن پرداخته شده است. در اين پژوهش سعي شده است تا در زمينه ي احتراق ابر ذرات دوگانه و احتراق لبه اي مطالعه ي تحليلي صورت پذيرد. براي مدلسازي بهتر اين نوع از احتراق و نزديك شدن نتايج تحليل هاي قبلي به نتايج تجربي، احتراق ابر ذرات دوگانه به صورت چند ناحيه اي، مورد بررسي قرارگرفته است. براي اولين بار در اين پايان نامه به مدلسازي احتراق دوگانه ابر ذرات فلزي به صورت تحليلي پرداخته شد و براي سرعت ابر ذرات دوگانه رابطه بدست آمد. در ادامه به بررسي احتراق ابر ذرات دوگانه در هندسه لبه اي به صورت گسسته و بررسي نوسان در اين هندسه پرداخته شده است. مطابق نتايج حاصله مشهود است كه، به طور كلي در حالتي كه β(Le-1)"<" 16، سيستم احتراقي توانايي دمپ كردن اغتشاش وارده را داشته و پديده ي نوسان به صورت ميرا خواهد بود؛ در حالي كه براي β(Le-1)">" 16 دامنه اغتشاشات پيوسته با گذشت زمان افزايش مي‌يابد و پديده نوسان به صورت واداشته خواهد بود.

195126

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي هوافضا - جلوبرندگي

دكتر مهدي بيدآبادي