مطالعات ميداني شناسايي عيوب گسيختگي تسمه زمان‌بندي

كارشناسي ارشد

تسمه زمان‌بندي خودرو از جمله قطعات ضروري و مهم اغلب خودروهاي امروزي مي‌باشد. در اين پژوهش ضمن معرفي، دسته‌بندي و ريشه‌يابي عيوب ظاهري پديدآمده در تسمه‌ها، مطالعات و فعاليت‌هاي مطلوبي در سه حوزه مختلف از قبيل مطالعات ميداني و آماري، عيب‌يابي هوشمند تسمه و حوزه تحليلي و شبيه‌سازي انجام پذيرفته است. در حوزه آماري، به صورت ميداني بالغ بر 330 تسمه زمان‌بندي جمع‌آوري گرديد. آمارها نشان دهنده آن است كه عيوب ظاهر شده براي تسمه‌هاي تعويضي بالاي 75 هزاركيلومتر تقريبا 2 برابر بازه 60-45 هزار مي‌باشد. علاوه براين دريافته شد اغلب صاحبان خودرو، تسمه‌هاي خودرو خود را در محدوده 60 هزار كيلومتر تعويض مي‌كنند. در حوزه عيب‌يابي، سيستم هوشمندي جهت عيب‌يابي تسمه، مناسب براي مراكز معاينه فني و همچنين در سطح كارخانه پيشنهاد گرديد. در مجموع، دو برنامه عيب‌ياب مبتني بر مفاهيم يادگيري عميق و شبكه عصبي كانولوشن نوشته و پيشنهاد گرديد. حساسيت و بهره‌وري عملكرد اين دو برنامه در تشخيص عيوب بالاي 98% بوده و در قياس با برنامه‌هاي ديگر كارآيي بيشتري از خود نشان داد. در حوزه تحليلي، شبيه‌سازي‌هاي متنوعي پيرامون عيوب تسمه زمانبندي انجام پذيرفت و پارامترهاي مختلفي از قبيل جنس تسمه، نوع پروفيل دندانه، تعداد عضوهاي كششي و... مورد بررسي قرار گرفت. نتايج نشان‌دهنده آن بود كه تسمه با جنس EPDM (پيشنهادي در اين پژوهش) و پروفيل دندانه از نوع HTD بهترين عملكرد را داشتند.

195189

دانشگاه علم و صنعت ايران

ساخت و توليد

دكتر محمد رياحي