عنوان
بررسي تاثيرمصالح بازيافتي بر حساسيت رطوبتي مخلوط هاي آسفالتي نيمه گرم
نويسنده اصلي
عليرضا سقايي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
موضوع حفظ محيط زيست وسازگارسازي هرچه بيشتر صنايع مختلف بااركان توسعه پايدار يكي از اساسي ترين چالش هاي پيش روي محققان در رشته هاي مختلف مي باشد.صنعت توليد مخلوط آسفالتي به عنوان يكي از مهمترين صنايع توليدي در اين راستا،درزمينه استفاده از مواد اوليه مورد نياز براي توليد مخلوط آسفالتي و همچنين در زمينه استفاده از فرآيندهاي توليدي سازگارتر با اركان توسعه پايدار گام هاي مهمي را برداشته است. در دهه هاي اخير محققين حوزه راهسازي براي سازگاري هر چه بيشتر اين صنعت با محيط زيست، توانسته اند با توليد مخلوط هاي آسفالتي نوين گام مهمي را در اين عرصه بردارند. آسفالت گرم(WMA) و آسفالت نيمه گرم(HWMA) از جمله محصولات معرفي شده از طرف محققين اين حوزه مي باشد كه مبناي ساخت اين مخلوط- هاي آسفالتي كاهش دماي توليد و تراكم و درنتيجه كاهش استفاده از انرژي در زمان توليد مخلوط آسفالتي مي- باشد. در اين پروژهش ما به ارزيابي امكان استفاده از مخلوط آسفالتي نيمه گرم به عنوان مخلوطي به مراتب اقتصادي تر و سازگارتر با محيط زيست با كمك مصالح سنگي بازيافتي پرداخته ايم.
براي ارزيابي خصوصيات عملكردي آسفالت نيمه گرم(HWMA) با استفاده از مصالح سنگي بازيافتي ، از7تركيب مختلف با 3مصالح (سنگدانه طبيعي سيليسي ،تراشه آسفالتي(RAP) ونخاله هاي ساختماني بازيافتي كارخانه TTS) با نسبت هاي70،50و100درصد تراشه آسفالتي به مصالح طبيعي و همچنين نخاله بازيافتي ساختماني به مصالح طبيعي استفاده شده است. همچنين بخشي از نمونه هاي آسفالتي با كمك قير امولسيون اصلاح شده با ماده ضد عريان شدگي KAO wax ساخته شدند تا يك مقايسه فني و عملكردي ديگري با نمونه هاي توليد شده با قير امولسيوني اصلاح نشده داشته باشيم. درگام اول بااستفاده از ساخت مارشال و انجام آزمايشات مربوطه،درصد قير بهينه براي مخلوط هاي آسفالتي با نسبت هاي تعيين شده از مصالح سنگي بازيافتي( تراشه آسفالتي و نخاله هاي ساختماني كارخانه اي) بدست آمد. سپس براي ارزيابي رفتار نمونه هاي آسفالتي نيمه گرم در برابر بارگذاري و شرايط محيطي مانند نفوذ آب ، آزمايشات مدول برجهندگي ،كشش غيرمستقيم(ITS) ، خزش ديناميكي و حساسيت رطوبتي(RMR،TSR) انجام شد. با ارزيابي نتايج بدست آمده حاصل از انجام آزمايشات مدول برجهندگي ،خزش ديناميكي وحساسيت رطوبتي بر روي نمونه هاي ساخته شده، مشخص شد كه مخلوط آسفالتي نيمه گرم توليد شده با استفاده از مصالح سنگي بازيافتي با نسبت هاي متفاوت از اين مصالح، توانسته بسياري از استانداردهاي لازم را جهت استفاده در پروژهاي ميداني كسب كند.
شماره ركورد
195388
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
راه و ترابري
استاد راهنما
دكتر محمود عامري