مديريت انرژي در يك ايستگاه هوشمند ريلي در حضور پاسخ‌ تقاضا

كارشناسي ارشد

پاسخ‌گويي بار يكي از اجزاي اصلي شبكه‌ي هوشمند مي‌باشد. در واقع پاسخ‌گويي بار به بهره‌برداران سيستم قدرت اجازه مي‌دهد تا به جاي افزايش توليد كه بسيار هزينه‌بردار است با برنامه‌هاي تشويقي و قيمتي مشتركان را به كاهش مصرف سوق دهند. مشتركان با كاهش مصرف در ساعات پيك علاوه بر كاهش هزينه‌ي انرژي مصرفي خود به افزايش پايداري شبكه‌ي قدرت و كاهش توليد گازهاي گلخانه‌اي نيز كمك مي‌كنند. از آنجايي كه شبكه‌ي راه‌آهن برقي سهم قابل توجهي از انرژي الكتريكي توليد شده در شبكه‌ي برق را به خود اختصاص مي‌دهند، استفاده از برنامه‌هاي پاسخ‌گويي بار مي‌تواند باعث كاهش قابل توجه هزينه‌ي انرژي مصرفي آن‌ها شود. در اين پايان نامه، يكي از برنامه‌هاي پاسخ‌گويي بار در ايستگاه مترو پياده‌سازي شده و با توجه به اينكه هدف، كنترل مصرف داخلي ايستگاه است، تمركز بر روي پرمصرف‌ترين تجهيز ايستگاه از نظر الكتريكي يعني سيستم تهويه، قرار داده شده است. به منظور ارزيابي عملكرد مدل مديريت انرژي پيشنهادي، از اطلاعات و داده‌هاي يكي از ايستگاههاي مترو واقع در خط 6 مترو تهران استفاده شده است و نتايج شبيه‌سازي مدل MILP در محيط نرم افزار GAMS، صحت مدل پيشنهادي و همچنين ميزان صرفه جويي اقتصادي اين مدل را تاييد مي‌نمايد.

195487

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر شهرام جديد

مهندسي راه آهن برقي

دكتر سيد سعيد فاضل - دكتر احمد ميرآبادي