ساخت مدل پيش بيني تقاضاي سفر در ايستگاه هاي مترو

كارشناسي ارشد

توسعه پايدار حمل‌ونقل شهري مستلزم افزايش ميزان استفاده از حمل‌ونقل عمومي با توجه به عرضه و تسهيلات سيستم فعلي است، در حال حاضر متروي شهر تهران سهم بسزايي در جابجايي مسافران در سيستم حمل‌ونقل عمومي و كاهش آلودگي هواي شهر تهران داشته است، لذا در اين پژوهش با توجه به‌ضرورت مديريت تقاضاي سفر در ايستگاه‌هاي مترو به شناخت عوامل مهم تأثيرگذار در سيستم حمل‌ونقل ريلي درون‌شهري تهران بر اساس شرايط و موقعيت شهر تهران، مي‌پردازيم. متغيرهاي قيمت بنزين (دو نرخي)، خرابي تأسيسات پله‌برقي، آلودگي هواي شهر تهران، دماي هوا، روزهاي هفته و بارندگي به‌عنوان متغيرهاي اثرگذار فرض شده است و با استفاده از آزمون‌هاي آماري صحت فرضيات بررسي گرديد، نتايج نشان داد همه متغيرها به‌جز متغيرهاي بارندگي و دما بر تقاضاي روزانه ايستگاه متروي مورد مطالعه در اين پژوهش اثرگذار هستند، همچنين با بررسي و تحليل تقاضاي روزانه ايستگاه مترو بر اساس افزايش قيمت بنزين كه در آبان ماه 1398 جهش ناگهاني داشت، شاهد افزايش تقاضا در ايستگاه‌هاي متروي شهر تهران بوديم كه در اين مدل نيز به‌عنوان يكي از متغيرهاي مستقل با تأثيرگذاري نسبتاً زياد شناسايي شد. درگام بعدي پژوهش مدل رگرسيون چندگانه براي پيش‌بيني تقاضاي سفر در ايستگاه متروي ميدان آزادي شهر تهران طراحي گرديد و ضريب تعيين چندگانه مدل پيش‌بيني ( ) برابر با 878/0 محاسبه شد. با توجه به نتايج مدل تحقيق، متغير روزهاي هفته با ضريب بتاي (ضرايب استاندارد شده مدل) 0.714 بيش‌ترين كشش مثبت را در مدل پيش‌بيني تقاضاي روزانه ايستگاه مترو دارد، متغير قيمت بنزين و خرابي تأسيسات (پله برقي) به ترتيب با ضرايب 332/0، 101/0- بر تقاضا اثرگذار هستند، همچنين متغير شاخص آلودگي هوا، با ضريب بتاي 0.091- كم‌ترين كشش را در تقاضاي مترو دارد. متغيرهاي شناسايي شده در مدل پيش‌بيني مي‌تواند الگويي براي برآورد تقاضاي سفر روزانه در ايستگاه‌هاي‌ متروي ديگر شهرها باشد

195541

دانشگاه علم و صنعت ايران

برنامه ريزي حمل و نقل

دكتر عبدالرضا شيخ الاسلامي