ارائه روشي براي ارزيابي طراحي ايستگاه هاي مترو در شرايط تخليه اضطراري

كارشناسي ارشد

با توجه به رشد روزافزون استفاده از حمل و نقل همگاني، ايستگاههاي مترو به عنوان بخشي از اين سيستم، همواره نگرانيهايي را جهت تامين امنيت مسافران به همراه داشته است. يكي از مواردي كه بايد در طراحي ايستگاه مترو در نظر گرفته شود، موضوع تخليه اضطراري است . در اين پژوهش سعي بر آن شده است تا روشي براي ارزيابي ايستگاههاي مترو ارائه شود. روش ارزيابي پيشنهادي شامل شبيهسازي ايستگاه مورد مطالعه با رعايت چهارچوبهاي طراحي ايستگاههاي مترو در آييننامههاي مطرح دنيا ميباشد تا درنهايت زمان تخليه حاصله از نظر اين آييننامهها مورد تاييد باشد . در اين پژوهش با استفاده از شبيهسازي تخليه مسافرين در حالت اضطرار به وسيله نرم افزار شبيهساز عابر پياده Pathfinder ، به بررسي و شبيهسازي ايستگاه متروي امام خميني )ره( به عنوان نمونه موردي، پرداخته شده است. در اين فرايند سه دسته سناريوي محتمل تعريف شده و تمامي تسهيالت ايستگاه به صورت مجزا يا توام با يكديگر درنظر گرفته ميشوند. زمان تخليه اضطراري در تمامي سناريوها به عنوان پايهاي جهت مقايسه )سناريوهاي مختلف( قرار گرفت. در ميان سناريوهاي مختلف، گزينهاي كه در آن افزايش عرض تمامي گيتها به همراه اصالح گوشهها و افزايش عرض راهروها ايجاد شده بود، بهترين نتيجه )زمان تخليه حداقل( را به همراه داشت.

195609

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر مرتضي باقري

برنامه‌ريزي و مهندسي حمل و نقل

دكتر افشين شريعت مهيمني