تحليل هاي آماري و ارائه مدل هاي پيش بيني شدت تصادفات درون شهري بانوان عابر پياده با پوشش تيره و ارائه راهكارهاي ايمني

كارشناسي ارشد

پياده‌روي يكي از طرق حمل‌ونقل است كه در زمان عدم وجود ساير ابزارهاي حمل‌ونقلي به‌خصوص وسايل نقليه موتوري، مي‌تواند بين يك محيط و جامعه ارتباط برقرار نمايد. امروزه حوادث ترافيكي به يكي از معضلات مهم جهان در بخش حمل‌ونقل تبديل شده است. لذا شناسايي عوامل مؤثر بر تصادفات و تعيين ميزان تأثير هركدام از اين عوامل بر شدت حوادث ترافيكي بايد از اولويت‌هاي اصلي نهادهاي مربوطه قرار گيرد. هدف اصلي اين پژوهش، بررسي تأثير عوامل مختلف مؤثر در تصادفات بانوان عابر پياده با پوشش تيره در كلان‌شهر مذهبي قم طي سال‌هاي 1393 تا 1398 مي‌باشد. در اين مطالعه ابتدا با استفاده از تحليل فراواني، فراواني وقوع متغيرها موردبررسي قرار گرفته است. سپس با استفاده از مدل رگرسيون لجستيك چندگانه، ميزان تأثيرگذاري هركدام از متغيرهاي پيش‌بيني بر متغير هدف مشخص شده است و جهت ارائه يك مدل برتر با درصد صحيح بيشتر و خطاي كمتر از شبكه عصبي مصنوعي پرسپترون چندلايه استفاده شده است. درنهايت به مقايسه نتايج پرداخته و با توجه به نتايج، راهكارهاي ايمني جهت كاهش تصادفات و افزايش ايمني معابر ارائه شده است. نتايج نشان داد كه بانوان عابر پياده پوشش تيره تري نسبت به مردان داشتند. همچنين ميزان تصادفات بانوان عابر پياده با پوشش تيره بطور قابل توجهي بالاتر از تصادفات آنها با پوشش روشن بود و از بين بانوان عابر پياده با پوشش تيره، حدود 75 درصد بانوان پوشش چادر داشتند. نتايج مدل‌سازي رگرسيون لجستيك چندگانه نشان داد كه درصد صحيح مدل 13/85 درصد بوده است و ساعت تصادف 18 تا 24 و شب بدون روشنايي كافي به ترتيب بيشترين تأثير را در افزايش احتمال وقوع تصادفات بانوان عابر پياده با پوشش تيره داشتند. همچنين ايستادن كنار جاده تأثير قابل‌توجهي در وقوع تصادفات آنها داشت. مدل شبكه عصبي عملكرد بهتر و درصد پيش‌بيني بالاتري نسبت به مدل رگرسيون لجستيك داشت و خطاي پيش‌بيني آن پايين‌تر بود. به‌طوري‌كه درصد صحيح مدل شبكه عصبي برابر 04/98 درصد شده است. نتايج شبكه نشان داد كه وضعيت روشنايي، ساعت تصادف و سن به ترتيب بيشترين تأثير را بر شدت تصادفات داشته‌اند؛ بنابراين با در نظر گرفتن نتايج مدل لجستيك چندگانه، وضعيت روشنايي ضعيف مهمترين عامل در وقوع تصادفات بانوان عابر پياده با پوشش تيره در كلان‌شهر قم بوده است.

195710

دانشگاه علم و صنعت ايران

عمران-راه و ترابري

دكتر محمود عامري- دكتر ندا كامبوزيا