بررسي و شبيه سازي و كنترل مبدل هاي RPC چندسطحي در قطارهاي پرسرعت

با افزايش روز افزون شبكه¬هاي كشش AC، مشكلات مربوط به اين شبكه¬ مورد توجه قرار گرفته است از جمله مهم¬ترين مشكلات شبكه كشش مي¬توان به تزريق مقدار قابل توجهي جريان توالي منفي، توان راكتيو و هارمونيك به شبكه اصلي اشاره كرد و از آنجاييكه اين شبكه مستقيماً به شبكه الكتريكي سراسري متصل است لذا بررسي و بهبود اين مسائل و مشكلات از اهميت ويژه اي برخوردار است. در سال¬هاي اخير بهبوددهنده¬هاي كيفيت توان (Railway Power Conditioner) به علت جامع بودن و غلبه بر هر سه مشكل ارائه شدند. از طرفي با توسعه مبدل¬هاي چندسطحي، RPCهاي چند سطحي مورد توجه روز افزون قرار گرفتند. اخيراً مبدل‌هاي چند سطحي ساختار MMC به‌عنوان يك‌راه حل عالي براي بسياري از نيازها مانند جبران ساز توان راه‌آهن شناخته‌شده است. در اين پايان¬نامه ابتدا در فصل اول تاريخچه مختصري از روش¬هاي بهبود كيفيت توان ارائه شده است و سپس فصل دوم به بررسي اجمالي ساختارهاي چندسطحي موجود مي¬پردازد و در پايان اين فصل با مقايسه ساختارها، ساختار انتخابي معرفي گرديد. در فصل سوم ساختار انتخابي به صورت كامل تشريح شده است: مدار الكتريكي و معادلات حاكم بر ساختار، روش كنترل، ساخت سيگنال¬هاي مرجع جهت كنترل و درنهايت كنترل خازن لينك DC و بهينه سازي مقدار خازن، ارائه گرديد. فصل چهارم به محاسبه ظرفيت ساختار انتخابي مي¬پردازد و با كد نويسي در نرم افزار MATLAB به بررسي ظرفيت اين جبران¬ساز تحت شرايط باري مختلف پرداخته شد و نتايج ارائه گرديده است، همچنين در اين فصل حداكثر ظرفيت جبران¬ساز محاسبه و ارائه شده است. در پايان نيز در فصل پنجم نيز به مدل¬سازي و شبيه¬سازي ساختار انتخابي در نرم¬افزار MATLAB/SIMULINK پرداخته و نتايج ارائه شده اند. فصل ششم نيز به جمع¬بندي و پيشنهادات مي-پردازد.

195840

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن برقي

سيد سعيد فاضل