ارزيابي اقتصادي احداث بندركانتينري خشك با استفاده از طراحي سناريو؛ مطالعه موردي پس كرانه بندر شهيد رجايي

كارشناسي ارشد

بنادر خشك نقش به سزايي در توسعه¬ي اقتصادي و لجستيكي كشور دارند. با احداث چنين مراكز انبارش و توزيعي كه از حمل‌ونقل ريلي براي انتقال كالاهاي ورودي به بندر به مناطق داخلي كشور استفاده مي¬كنند، سرعت و هزينه¬ي انتقال كالا و مصرف سوخت و آلودگي هوا بهبود چشمگيري مي‌يابد. هدف از نگارش اين پايان¬نامه، امكان¬سنجي و بررسي صرفه¬ي اقتصادي ايجاد يك بندر خشك در پس¬كرانه¬ي بندر شهيد رجائي مي¬باشد. در ابتدا مروري بر مفاهيم اوليه، پيشينه¬ي پژوهشي، تحليل¬هاي كيفي و اصول محاسباتي پژوهش صورت پذيرفته است. براي انجام تحليل كمّي از دو رويكرد استفاده‌شده است: رويكرد مبتني بر تحليل حساسيت و تحليل اقتصادي بر اساس سناريوهاي خوش¬بينانه، محتمل، و بدبينانه و همچنين رويكرد احتمالي و افزودن نويز و بهينه¬سازي احتمالي. به‌منظور تحليل اقتصادي يك متدولوژي تصميم¬گيري اقتصادي در شرايط عدم قطعيت براي احداث يا عدم احداث بندر خشك در پس¬كرانه¬ي بندر شهيد رجايي پياده‌سازي شده است. اين متدولوژي شامل پيش¬بيني سري زماني ورود بار به بندر، شبيه¬سازي زمان¬هاي توقف كشتي¬ها و ميزان رسوب كانتينر در بندر، تعيين هزينه¬هاي حمل‌ونقل به كمك مدل تحقيق در عملياتي احتمالي، و بررسي جريان نقدي مبتني بر شبيه‌سازي جهت تعيين توزيع احتمال سود در هر حالت است. برآيند و نتيجه¬ي اين متدولوژي نشان مي دهد كه ايجاد بندر خشك براي بندر شهيد رجايي در مكان مورد بررسي سودآور مي‌باشد. در قسمت سناريوسازي، از نرم افزار كامفار براي ايجاد طرح توجيهي و تحليل حساسيت روي آن استفاده‌شده است. در اين تحليل حساسيت سه سناريوي خوشبينانه بد بينانه و محتمل مورد بررسي قرار گرفت كه نتايج حاصله نشان مي دهد كه مقدار مورد انتظار بازده داخلي پروژه بالاتر از حداقل نرخ جذاب در نظر گرفته شده است و طرح مذكور صرفه¬ي اقتصادي خواهد داشت.

195962

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي حمل و نقل ريلي

دكتر حميدرضا احدي