ارائه مدل بهينه سازي طراحي شبكه زنجيره تأمين هيدروژن سبز در بخش حمل ونقل با در نظرگيري عدم قطعيت

كارشناسي ارشد

در عصر حاضر با توجه به ر شد روزافزون تقاضا براي منابع انرژي و همچنين الزامات زي ستمحيطي، چالشهايي در زمينه تأمين انرژي ايجاد شده ا ست. در ميان سي ستم انرژيهاي تجديدپذير 1 سي ستمهاي مبتني بر هيدروژن 2 به دليل عدم توليد گاز گلخانهاي در هنگام سوختن به عنوان يكي از گزينههاي اميدواركننده در م سير حركت به سوي سوخت پاك محسوب ميشود. در اين مطالعه براي بررسي توسعه كاربرد هيدروژن به عنوان سوخت مصرفي بخش حملونقل، اقدام به ارائه مدل طراحي شبكه زنجيره تأمين هيدروژن شده است. مدل ارائه شده در پژوهش از نوع برنامهريزي مختلط عدد صحححي خطي اسححت كه در طي آن و در مرحله اول پيكرهبندي زيرسححاختهاي زنجيره تأمين هيدروژن شححامل سحايتهاي توليد، انبارش، توزيع و سحوخترسحاني از نظر تعداد، فنّاوري و محل تأسحيس متناسحب با پارامتر غيرقطعي تقا ضا هيدروژن با در نظرگيري دو تابع هدف كمينه سازي هزينه و كمينه سازي كربن ساطع شده در طول شبكه تو سعه دادهشده است. براي پاسخگويي بهتر پيكرهبندي شبكه به عدم قطعيت موجود در پارامتر تقاضاي هيدروژن، در مدلسازي از روش برنامهريزي استوار امكاني 3 استفادهشده است. همچنين از روش وزندهي براي مدلسازي چندهدفه استفادهشده ا ست. در مرحله دوم امكان صادرات هيدروژن به ك شورهاي منطقهاي از طريق مازاد ظرفيت توليد موجود در تجهيزات شبكه برر سي شده ا ست. تابع سوم مورد برر سي براي اين مهم، بي شينه سازي سود حاصل از صادرات هيدروژن مورد برر سي قرارگرفته ا ست.نتايج حا صله از مطالعه مورد روي ك شور ايران ن شان ميدهد كه با اعمال ميزان كمي ماليات بر واحد كربن انتشححاريافته، درصححد توليد كربن به مقدار زيادي كاهش مييابد. همچنين فنّاوري بهينه براي توليد هيدروژن "گازي سازي زغالسنگ همراه با تسهيلات ضبط و انتشار كربن" است. توليد هيدروژن با هدف صادرات از محل مازاد ظرفيت توليد هيدروژن به دليل بالا بودن هزينه توليد واحد هيدروژن صرفه اقتصادي نداشته و تنها با كاهش هزينه واحد توليد مقرون به صرفه خواهد بود.

196426

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي صنايع

دكتر هادي صاحبي