مدیریت تقاضا در حمل و نقل شهری(مطالعه موردی :همپیمایی شخصی)

کارشناسی ارشد مهندسی عمران-گرایش راه و ترابری

رشد شتابان اقتصادی و جمعیتی کلان شهرها و افزایش مالکیت خودرو شخصی در کنار محدودیتهای زیر ساختهای حمل و نقل شهری و ناکارآمدی حمل ونقل همگانی در شهرهای بزرگ باعث افزایش استفاده از خودرو شخصی در شهرهای بزرگ شده است .برنامه ریزان بخش حمل ونقل با درک عوارض نامطلوب وسیع این پدیده در زندگی شهری و آثار گسترده اقتصادی اجتماعی زیست محیطی آن استراتژیهای متنوعی را برای کنترل و تخفیف عوارض ناشی از این وضعیت بکار گرفته اند که تحت عنوان مدیریت تقاضای حمل و نقل دسته بندی می گردد .در این تحقیق پس از انجام بررسی جامع درباره این روشها و مفاهیم آنها , به انجام امکان سنجی درباره یکی از روشهای مهم کاهش تقاضای سفرهای شهری ,همپیمایی شخصی ,در منطقه 3 شهر تهران پرداخته می شود .نتیجه تحقیق نشان می دهد با پیاده سازی این روش برای سفرهای شغلی می توان به کاهش تراکم شبکه راهها تا میزان 2 درصد ترافیک ساعت اوج دست یافت .در ادامه در پیاده سازی این روشها بررسی گردیده و راهکارهایی برای پیاده سازی همپیمایی شخصی ارایه گردیده است .

198201

دانشگاه علم و صنعت ايران

دکتر محمود احمدی تژاد , دکتر حسن زیاری