امكان سنجي جايگزيني چرخ طيار با باتري نيكل كادميوم قطارهاي متروي تهران

كارشناسي ارشد

باتري بعنوان منبع تأمين امن ذخيرة انرژي در طراحي سيستم هاي انرژي تجديدپذير هيبريد همواره مورد اهميت بوده و هست. اما انواع گو ناگوني از ديگر ذخيره سازهاي انرژي با قدرت ها و قابليت هاي گوناگون ساخته و وارد بازار شده‌اند. قابليت هاي هر دسته‌اي از ذخيره سازهاي انرژي ، آنها را براي استفاده در سيستمي خاص مناسب جلوه مي‌دهد. در اين بين انتخاب ذخيره سازهاي انرژي و ملاك هاي ارزيابي آنها براي استفاده در يك سيستم خاص، همواره مسأله اساسي بوده است ، لذا آگاهي از پارامترهاي رفتاري ذخيره سازهاي انرژي مختلف و مزايا و معايب نسبي هريك امري مهم و اجتناب ناپذير مي‌نمايد. اطلاع از مشخصات فني ذخيره سازهاي انرژي در كنار داشتن آمار درست از كاربردهاي آنها در كاركردهاي مختلف ، راه گشاي مناسبي براي انتخاب ذخيره سازهاي انرژي مي‌باشد. در صنعت ريلي نيز باتري كاربردهاي فراواني داشته و لازم است بر اساس كاربرد و منطبق با استانداردهاي ريلي انتخاب مناسب باتري صورت پذيرد. در نقليه ريلي بخصوص در قطارها نيز از باتري بعنوان يك ذخيره ساز مناسب بهره گرفته شده است . دراين پايان نامه به بررسي وضعيت موجود باتري ها در قطارهاي متروي تهران و معرفي انواع باتري ها و ديگر ذخيره سازهاي انرژي و مقايسه آنها و درنهايت امكان جايگزيني چرخ طيار با باتري هاي موجود دراين قطارها مي پردازيم.

204237

دانشگاه علم و صنعت ايران

ماشين هاي ريلي

دكتر داود يونسيان