طراحي و كنترل ريزشبكه ي راه آهن برقي متصل به توليدات پراكنده

كارشناسي ارشد

حمل‌و‌نقل و جابجايي مسافر و كالا در جوامع پيشرفته‌ي امروزي از اهميت زيادي برخوردار است و جابجايي آسان، ايمن، راحت و اقتصادي حرف اول را مي‌زند. راه‌آهن‌هاي برون و درون شهري يكي از زيرساخت‌هاي مهم حمل‌و‌نقل در جوامع امروزي مي‌باشند. جهت تحقق اقتصاد سبز كه به منظور همگام‌سازي دنياي اقتصادي امروز با محيط زيست و استفاده از سرمايه‌هاي طبيعي مي‌باشد، شاهد رشد حمل و نقل برقي همچون راه‌آهن برقي هستيم. بطور كلي برقي‌سازي راه‌آهن زمينه‌ساز افزايش بهره‌وري، كاهش هزينه‌ي بهره‌برداري، افزايش ضريب استفاده از سرمايه‌گذاري، كاهش آلودگي‌هاي زيست محيطي، عدم نياز به گرم نگه‌داشتن موتورها در حالت توقف، افزايش سرعت متوسط و امكان استفاده از انرژي ترمز ژنراتوري جهت صرفه‌جويي در مصرف انرژي مي‌باشد. در اين ميان موضوع قابل بحث نحوه‌ي برقي‌سازي شبكه‌هاي راه‌آهن مي‌باشد. وجود شبكه‌هاي گسترده‌ي انتقال انرژي الكتريكي از نقاط دوردست به مراكز مصرف يكي از شاخصه‌هاي شبكه‌هاي برقي كنوني جهان است. اين چيدمان شبكه مشكلات و مصائب فراواني مانند تلفات انرژي الكتريكي در مسيرهاي طولاني و همچنين تهديد پايداري شبكه را سبب مي‌شود. از طرفي وجود شبكه‌هاي توزيع كه تنها از طريق اين شبكه‌هاي انتقال تغذيه مي‌شوند، همواره اين شبكه‌ها را در معرض خاموشي و ناپايداري قرار مي‌دهد. يكي از راهكارهاي پيش‌رو براي غلبه بر اين مشكلات، استفاده از منابع انرژي تجديدپذير نظير پنل‌هاي خورشيدي، توربين‌هاي بادي و ... مي‌باشد. روش بهينه و مطلوب اتصال اين منابع، مفهوم ريزشبكه است. در پايان‌نامه‌ي پيش‌رو، به منظور پياده‌سازي شبكه‌ي راه‌آهن برقي سبز و افزايش قابليت اطمينان و پايداري آن، به طراحي ريزشبكه‌‌ي راه‌آهن برقي متصل به توليدات پراكنده نظير پنل خورشيدي در محيط متلب/سيمولينك خواهيم پرداخت. با توجه به آنكه حضور ريزشبكه‌ و عدم قطعيت موجود در منابع تجديدپذير، چالش‌هاي جديدي را در سيستم‌ قدرت بوجود آورده است‌، در ادامه به طراحي سيستم كنترلي به منظور مديريت توزيع توان و تغذيه‌ي بار راه‌آهن برقي با وجود تغييرات شرايط محيطي در ريزشبكه خواهيم پرداخت.

208700

دانشگاه علم و صنعت ايران

-

مهندسي راه آهن - گرايش راه آهن برقي

دكتر سيد سعيد فاضل