عنوان
طراحي سيستم شبه بلادرنگ برنامه‌ريزي مجدد ترافيك هوايي در شرايط اضطراري
نويسنده اصلي
سيد محمد نوري
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
امروزه در فضاي رقابتي حمل و نقل هوايي، سودآوري شركت‌هاي هواپيمايي به شدت به توانايي آن‌ها در ايجاد يك برنامه زماني مناسب و بهينه، بستگي دارد. به طور معمول، خطوط هوايي براي ساخت برنامه‌هاي عملياتي خود، از مدت‌ها پيش از موعد اجرا و بر اساس مجموعه‌اي از فرضيات اوليه، اقدام به برنامه‌ريزي مي‌كنند؛ در نتيجه هنگام بروز شرايط اضطراري، اين برنامه‌ها كارايي خود را از دست داده و مي‌بايست حتماً دست‌خوش تغييرات شوند. در چنين شرايطي است كه موضوع مديريت اختلالات مطرح مي‌شود تا با برنامه‌ريزي مجدد و توليد برنامه‌هاي زماني جايگزين، خسارات وارد شده به شركت هواپيمايي را به حداقل ممكن برساند.
در اين پايان‌نامه، يك سيستم شبه بلادرنگ برنامه‌ريزي مجدد خطوط هوايي ارائه شده است كه در صورت بروز اختلالات از جمله تأخير در پروازها و خرابي ناوگان هوايي، با اعمال كمترين تغييرات لازم در برنامه پروازي موجود، يك برنامه پروازي جايگزين توليد مي‌كند كه كمترين ضرر مالي را براي خط هوايي در بر داشته باشد. در ضمن، يك پنل كاربري فيزيكي نيز براي اعلام شرايط اضطراري و نيز موقعيت مكاني هواپيماها، ساخته شده است كه با كامپيوتر اصلي دائم در حال تبادل اطلاعات مي‌باشد.
در فصل اول اين پايان‌نامه، به تعريف مسأله و بيان اهميت و هدف از اين تحقيق، براي روشن شدن فضاي فكري اين رساله، پرداخته شده است. در فصل دوم، تعاريف اصلي و مباني نظري مربوط به موضوع برنامه‌ريزي خطوط هوايي و نيز برنامه‌نويسي خطي كه به عنوان روش حل انتخاب شده است، بيان شده‌اند. سپس در فصل سوم، به معرفي همه جانبه‌ي سيستم ارائه شده در اين رساله جهت برنامه‌ريزي مجدد خطوط هوايي در شرايط اضطراري پرداخته شده است. در فصل چهارم، با انجام يك مطالعه موردي، توانايي‌ها و قابليت‌هاي اين سيستم مورد بررسي و ارزيابي قرار گرفته شده است. فصل آخر نيز شامل جمع‌بندي، تشريح نوآوري‌هاي اين طرح و ارائه پيشنهادات مي‌باشد
شماره ركورد
210768
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر اسماعيل خان ميرزا
رشته تحصيلي
مهندسي مكانيك- طراحي كاربردي- مكاترونيك
استاد راهنما
دكتر رضا معدوليت