عنوان
بررسي ارتباط رفتار دوچرخه‌سواري و سابقه تصادفات در اعضاي فدراسيون دوچرخه‌سواري گيلان در سال 1401.
محل تحصيل
رشت
چكيده
زمينه و هدف: دوچرخه‌سواران كاربران آسيب‌پذير ترافيك هستند. مطالعه رفتارهاي دوچرخه‌سواران حرفه اي به عنوان دوچرخه‌سواران نخبه و توجه به سابقه تصادفات آن‌ها، مي‌تواند علاوه بر شناسايي رفتارهاي پرخطر اين گروه، به عنوان يك پايه براي مطالعات بعدي كه روي دوچرخه‌سواران متوسط و معمولي انجام خواهد شد، ارزشمند و مفيد باشد. بنابراين هدف از مطالعه حاضر، تعيين ارتباط رفتار دوچرخه‌سواري و سابقه تصادفات اعضاي فدراسيون دوچرخه‌سواري گيلان در سال 1401 بود.
مواد و روش ها: در اين مطالعه توصيفي - تحليلي، با روش نمونه‌گيري تمام شماري، كليه اعضاي فدراسيون دوچرخه‌سواري كه داراي معيارهاي ورودي بودند وارد فرايند نمونه‌گيري شدند. پرسش‌نامه رفتار دوچرخه‌سوار BRBQ از طريق الكترونيك ارسال شد. سپس تحليل نهايي با نرم افزار STATA نسخه 14انجام شد.
نتايج: در كل 109 نفر در مطالعه شركت نمودند. ميانگين و انحراف معيار سن نمونه‌ها 10.94 ±38.62 سال و ميانگين مدت زمان دوچرخه‌سواري 11.08±13.75 سال بود. ميانگين و انحراف معيار ابعاد رفتار دوچرخه‌سواري به ترتيب نقايص علامت دادن27.57±56.80، نقايص توجه13.80±25.96، خطاهاي كنترل11.31±19.55، بدلكاري و حواس‌پرتي12.40±18.02و تخلفات رانندگي11.72±15.28بود. ارتباط معني دار آماري بين رفتار دوچرخه‌سواري (بدلكاري و حواس‌پرتي و نقص علامت دادن) و سابقه تصادفات و جراحت مشاهده شد(P<0.05).
نتيجه گيري: ميزان قابل توجهي رفتارهاي مخاطره‌آميز و آسيب‌ها در اين گروه مشاهده شد كه به عنوان دوچرخه‌سواراني كه بايد در رعايت نكات ايمني الگو باشند، قابل انتظار نبود. بنابراين نياز است رعايت رفتار حرفه‌اي دوچرخه‌سواري و پايبندي به قوانين و مقررات دوچرخه‌سواري به اين گروه تاكيد بيشتري شود. مسئولين فدراسيون دوچرخه‌سواري مي بايست برنامه‌هاي آموزشي خود را با تمركز بيشتر بر رفتارهاي مخاطره‌آميز اعضا برگزار نمايند و بر استفاده از روش‌هاي محافظتي نظير كلاه‌ايمني و آشكارسازها نظارت بيشتر داشته باشند.
كليد واژه: دوچرخه‌سواري، ايمني، ترافيك، تصادفات، رفتار
شماره ركورد
213654
دانشگاه
علوم پزشكي گيلان