عنوان
رويكرد نظريه بازي براي قيمت‌گذاري نرخ بليط اتوبوس‌هاي دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك با درنظرگرفتن سياست‌هاي سبز دولت
نويسنده اصلي
محمودي،الهام سادات
محل تحصيل
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
رشته تحصيلي
مهندسي صنايع
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
امروزه با رشد مستمر جمعيت شهري تقاضا براي سفر با حمل‌ونقل عمومي رو به افزايش است. مصرف سوخت هرگونه وسيله حمل‌ونقل عمومي نقش مهمي در جنبه‌هاي زيست‌محيطي و اقتصادي دارد كه نمي‌توان اثرات آن را ناديده گرفت. پژوهش حاضر به مطالعه حوزه حمل‌ونقل بين‌شهري پرداخته است كه در آن يك پايانه اتوبوس با دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك وجود دارند كه مسافران را از يك مبدأ به يك مقصد جابه‌جا مي‌كنند. ارائه يك سياست‌گذاري مناسب در راستاي توسعه پايدار براي افزايش تقاضاي مسافران شركت مسافربري با سوخت پاك، مي‌تواند بخشي از آلاينده‌هاي ناشي از سوخت فسيلي در اين حوزه را كاهش دهد. در اين پژوهش براي اولين‌بار دو مسئله در قالب دو فصل تعريف شده است كه هدف آن حداكثرسازي تقاضاي مسافران اتوبوس پاك، حداقل‌سازي اثرات زيست‌محيطي ناشي از آلايندهها و افزايش سطح سبز تعاوني سبز به همراه نرخ بليط مناسب براي مسافران است. در مسئله اول با سياست حمايتي دولت از طريق وضع درصد يارانه سبز به ازاي هر مسافر، استراتژي اول حل اين مسئله پرداخت درصد يارانه سبز به تعاوني سبز به ازاي هر مسافر است. در استراتژي دوم درصد يارانه سبز از طريق كارت سبز باواسطه تعاوني سبز در اختيار شخص مسافر قرار مي‌گيرد. در هر استراتژي سناريو رقابت استكلبرگ و سناريو رقابت نش بين دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك برقرار شده است. در مسئله دوم سياست حمايتي دولت از طريق كاهش ماليات به ازاي هر مسافر و تلاش جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي مسافران با دو استراتژي بررسي شده است. در استراتژي اول ماليات دريافتي از شركت مسافربري با سوخت پاك به ازاي هر مسافر به نسبت ماليات دريافتي از شركت مسافربري با سوخت غيرپاك كمتر مي‌باشد و در استراتژي دوم علاوه بر سياست ماليات سبز، دولت جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي مردم تلاش مي‌كند. همانند مسئله اول هر استراتژي به دو روش بازي استكلبرگ و نش بين دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك برقرار شده است. براي حل مسائل قيمت‌گذاري نرخ بليط دو شركت مسافربري اتوبوس بين‌شهري، تعيين سطح سبز بودن اتوبوس پاك و مقدار بهينه يارانه سبز و ماليات سبز و تلاش دولت جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي مردم از نظريه بازي‌ها استفاده شده و تصميمات بهينه عوامل بازي بدست آمده است. همچنين در هر مسئله تحليل‌هاي لازم نسبت به برخي پارامتر‌هاي تأثيرگذار انجام‌گرفته و نكات مديريتي استخراج شده كه به تفصيل در هر فصل شرح داده شده است. در اين تحقيق دولت براي محاسبه مطلوبيت خود دو تابع سود در نظر گرفته است كه عبارتند از درآمد و اثرات زيست‌محيطي آلايندهها كه در اين پژوهش اطلاعات لازم از شهر لندن جمع‌آوري و مورد بررسي قرار گرفته شده است. درنهايت نتايج نشان مي‌دهد كه حضور دولت به همراه اعمال سياست ماليات سبز و يارانه سبز جوابگوي افزايش تقاضا سفر سبز مي‌شوند؛ ولي براي اثرگذاري سريع‌تر بايد از يك سياست مكمل دركنار هركدام از اين موارد استفاده شود كه سياست تلاش جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي افراد گزينه بسيار مناسبي است. در اين تحقيق سياست ماليات سبز نتيجه بهتري نسبت به يارانه سبز داشته است.
شماره ركورد
223148
گرايش رشته تحصيلي
بهينه سازي سيستم ها
دانشكده
مهندسي صنايع و سيستم ها
دانشگاه
دانشگاه صنعتي اصفهان