طراحي شاسي و سازه يك اتوبوس برقي درون‌شهري به‌منظور سبك‌سازي آن

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

مهندسي مكانيك

كارشناسي ارشد

به‌منظور كاهش آلودگي هواي كلان‌شهرها و استفاده كمتر از سوخت‌هاي فسيلي، استفاده از خودروهاي برقي و هيبريد برقي افزايش روزافزوني پيدا كرده است. خودروهاي هيبريدي خودروهايي هستند كه از دو يا چند منبع نيرو براي حركت استفاده مي‌كنند. خودروهاي تمام برقي انرژي الكتريكي خود را از باتري‌هاي تراكشن مي‌گيرند. خودروهاي هيبريد الكتريك باتري‌هاي كمتري دارند ولي در عوض موتور احتراقي با سايز كوچك‌تر را به همراه دارند. درهرصورت برقي‌كردن خودرو افزايش وزن را به همراه دارد. الكتريكي كردن قواي محركه ركن اصلي استفاده از خودروهاي متصل و خودروهاي بدون سرنشين است. در اين پژوهش مدلي از اتوبوس و شاسي آن با مطالعه استانداردها و نمونه‌هاي ساخته‌شده در نرم‌افزار ساليدورك طراحي گرديد. پس از نهايي‌شدن مدل، تحليل استاتيكي در نرم‌افزار آباكوس روي شاسي اعمال گرديد تا از مقاومت شاسي در حالت استاتيكي اطمينان حاصل شود. پس از اطمينان از مقاومت شاسي در حالت استاتيكي، آناليز مودال روي شاسي انجام شده و فركانس‌هاي طبيعي سيستم از آن استخراج گرديد. پس از اين مرحله تحليل ديناميكي با استفاده از قابليت آناليز حركتي ساليدورك بر روي سازه انجام شده است. در تحليل ديناميكي تحريك‌هاي وارده از طرف جاده به اتوبوس مورد بررسي قرار گرفته است.

223830

طراحي كاربردي

مهندسي مكانيك

دانشگاه صنعتي اصفهان