عنوان
بررسي علل ارتعاشات روتور كمپرسورهاي با سرعت دوراني بالا و تاثير آن بر عملكرد ياتاقانهاي لغزشي سيستم
رشته تحصيلي
ترموسينتيك و كاتاليست
تاريخ دفاع
3/4/2024 12:00:00 AM
كليدواژه فارسي
كمپرسور دور بالا، پايش وضعيت، ارتعاشات روتور، تكيهگاه ياتاقان لغزشي، پروانه
چكيده
كليه قطعات دوار از جمله روتورها داراي مقدار مجازي لرزش و ارتعاش در سرعتهاي نامي خود هستند. حال در صورتي
كه دور روتور افزايش پيدا نمايد مقدار اين لرزش از جمله مهمترين فاكتورهاي كنترلي رفتار سيستم محسوب ميشود. در
پاياننامهي حاضر علتهاي متنوع ارتعاش روتورهايي با دورهاي بالا با تمركز بر كمپرسورها بررسي شده و به طور انحصاري
تاثير اين ارتعاشات بر عملكرد ياتاقانهاي لغزشي شعاعي به عنوان يكي از انواع تكيهگاههاي پركاربرد اين تجهيزات مورد
بحث و بررسي قرار گرفتهاست. مسئله افزايش فشار در فرآيندهاي مختلف صنعتي بسيار حائز اهميت است چراكه افزايش
فشار جهت انتقال سيالاتي همچون آب، اتان، متان، هليوم و همچنين در استخراج منابع زيرزميني مورد استفاده قرار
ميگيرد. تامين افزايش فشار در صنعت امروزه برعهده تجهيزاتي همچون كمپرسورها ميباشد. كمپرسورهايي با توليد فشار
بالا نياز مبرم صنايعي همچون نفت، گاز، پتروشيمي و پالايشگاهها هستند. توليد فشارهاي بالا در اين تجهيزات، نيازمند
كاركرد كمپرسور در سرعتها و دورهاي بالا و بحراني زمينهساز بروز ارتعاشات نامطلوب خواهد بود. كمپرسورها داراي انواع
مختلفي ميباشند كه در يك تقسيمبندي كلي ميتوان آنها را در دو حالت جابجايي مثبت و ديناميكي تقسيم بندي نمود.
با توجه به نياز به فشارهاي بالا در كمپرسورهاي موضوع پاياننامه، تنها انواع ديناميكي مورد توجه قرار گرفته و به ساير
كمپرسورها تنها اشارهاي مختصر شدهاست. همچنين بر مبناي نوع حركت سيال جهت رسيدن به فشارهاي بالا كمپرسورها
در دو دسته سانتريفيوژ يا گريز از مركز و جريان محوري تقسيمبندي ميشوند. در دورهاي بالا نياز به مقدار لقي بسيار
دقيقي در ياتاقانهاي شعاعي ميباشد كه در صورت ارتعاش روتور اندازه اين لقي به دلايل مختلفي نظير ساييدگي ياتاقان
تغيير نموده و علاوه بر اينكه باعث كاهش بازدهي عملكرد تكيهگاه ياتاقاني ميگردد، افزايش مقدار لرزش مجموعه را نيز به
دنبال خواهد داشت. در پاياننامه حاضر از نرم افزار انسيس براي شبيهسازي رفتار مجموعه روتور بيرينگ مورد بررسي
استفاده شدهاست. مقايسه و صحتسنجي نتايج مدلسازي مجموعه نيز براي حالاتي خاص، با كمك روش رايليريتز صورت
پذيرفتهاست. همچنين متداولترين محرك ارتعاشات يك سيستم دوار يا همان نابالانسي جرمي به عنوان نيروي خارجي
اعمالي به سيستم در حالات مختلف بكار گرفته شدهاست. نتايج حاكي از حساسيت روتور در گذر از سرعت بحراني اول در
حضور نابالانسي استاتيكي ميباشد. همچنين ناحيه امني ما بين دو سرعت بحراني كمپرسور مورد بررسي به عنوان ناحيهاي
با كمترين ارتعاشات قابل مشاهدهاست. بر پايه اين نتايج ميتوان دريافت كه ارتقاء توان ميراكنندگي ياتاقانهاي لغزشي در
سيستم تكيهگاهي مورد بررسي در كنار فرآيند بالانس روتور، امكان كنترل وضعيت ارتعاشي تجهيز در منطقه ايمن را فراهم
مينمايد.
شماره ركورد
227781
دانشگاه
دانشگاه اردکان
استاد راهنما
زارع مهرجردي مهدي Zare Mehrjardi Mahdi