تحليل ديناميكي يك جاروب دورگه بيش فشرده با هدف تعيين توزيع جرم اجزاء جهت بهبود شاخص هاي پايداري حركت

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

مهندسي مكانيك

كارشناسي ارشد

معضلات مرتبط با آلودگي هوا و آلودگي¬هاي صوتي باعث شده كه خودروهاي دورگه (درونسوز- الكتريكي) يا الكتريكي به ويژه در محيط هاي شهري كاربردي فزاينده پيدا كنند. موضوع مورد بررسي در اين پايان¬نامه در ارتباط با جانمايي مناسب اجزا سيستم توليد توان دورگه در يك جاروب خياباني بيش¬فشرده است. مبناي تحقيق جاروب بيش¬فشرده¬اي است كه قبلا با موتور درونسوز و درايو هيدرواستاتيك طراحي شده و در اين تحقيق محل مناسب براي المانهاي الكتريكي به ويژه موتورهاي الكتريكي و باتري¬ها به نحوي تعيين شده كه خودرو حركتي پايدار در مانورهاي مورد انتظار داشته باشد. محل نصب المانهاي الكتريكي وابسته به فضاهايي است كه در خودروي مبنا آزاد بوده است، تا از طراحي مجدد بن¬سازه (پلتفرم) خودرو اجتناب شود. براي اين موضوع در ابتدا نوع سيستم دورگه مناسب با شرايط خودرو انتخاب شده¬است. پس از انتخاب نوع سيستم دورگه جانمايي هاي مختلف از طريق طراحي آزمايش كامل تعريف و كليه حالت¬هاي ممكن براي جانمايي در نرم¬افزار آدامز شبيه¬سازي و پاسخ ديناميكي خوروي دورگه به ازاي حالتهاي مختلف نصب اجزاء الكتريكي (9 حالت) مقايسه شدند. سپس براي حالتي كه بيشترين پايداري را نشان داد، ضرايب سيستم تعليق (اعم از سختي فنرهاي چرخهاي جلو و عقب، همچنين ميرايي دمپرهاي چرخهاي جلو و عقب) مجددا از طريق طراحي آزمايش كامل در قالب حالتهاي مختلف تعيين و در همان آزمون¬هاي ديناميكي شبيه سازي شدند تا ضرايب متناسب با عملكرد بهتر خودرو انتخاب گردند.

229553

طراحي كاربردي

مهندسي مكانيك

دانشگاه صنعتي اصفهان