عنوان
بهينه‌سازي تنش‌هاي تماسي و خمشي در چرخ‌دنده‌هاي استوانه‌اي غلتش خالص با پروفيل دايره‌اي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
بازدهي در سيستم‌هاي انتقال قدرت از اهميت ويژه‌اي برخوردار است. به همين دليل استفاده از چرخ‌دنده‌هاي غلتش خالص در سيستم‌هاي انتقال قدرت پيشنهاد مي‌گردد. در اين پژوهش بهينه‌سازي پروفيل دندانه در چرخ‌دنده‌هاي غلتش‌خالص به منظور كمينه كردن تنش‌هاي تماسي و خمشي مورد بررسي قرار‌مي‌گيرد. در ابتدا با تكيه بر معادله حركت خطي نقطه‌درگيري در چرخ‌دنده‌هاي غلتش خالص و با استفاده از ماتريس‌هاي انتقال، معادلات پارامتري منحني‌هاي درگيري استخراج مي‌شود. سپس با فرض پروفيل‌هاي دايره‌اي محدب براي اين نوع چرخ‌دنده‌ها، معادلات منحني‌هاي درگيري به معادلات صفحات درگير دندانه‌ها تعميم داده‌مي‌شود. در ادامه با در نظر گرفتن منحني‌هاي هرميت به عنوان پروفيل ريشه دندانه معادلات صفحات ريشه دندانه نيز تعيين مي‌گردند. در قدم بعد دو چرخ‌دنده غلتش خالص درگير با استفاده از نرم افزار تجاري آباكوس شبيه سازي شده و تنش‌هاي تماسي و خمشي ناشي از اين درگيري استخراج مي‌گردد. اين دو تنش اساس طراحي چرخ‌دنده‌ها مي‌باشند. در ادامه اين تنش‌ها با تنش‌هاي موجود در چرخ‌دنده‌هاي اينولوتي مقايسه مي‌شوند. هم‌چنين نتايج حاصل از شبيه‌سازي با مقادير به‌دست آمده از پژوهش‌هاي موجود قياس مي‌شود. در پايان به منظور كاهش تنش‌هاي تماسي و خمشي حاصل از درگيري، هندسه چرخ‌دنده‌هاي غلتش خالص مورد بهينه‌سازي قرار مي‌گيرند. در قدم اول متغيرهاي هندسي دندانه معرفي مي‌شوند و بعد از آن با استفاده از روش الگوريتم ژنتيك بهينه‌سازي انجام مي‌پذيرد. پس از بهينه‌سازي آناليز حساسيت بر روي هريك از پارامترهاي بهينه‌سازي صورت مي‌گيرد.
شماره ركورد
230421
دانشگاه
دانشگاه اصفهان
استاد مشاور
فرهاد حاجي‌ابوطالبي
رشته تحصيلي
مهندسي مكانيك - طراحي كاربردي
استاد راهنما
مهرداد پورسينا